Siguranta adultilor Habitaclul nu a fost afectat la impact frontal. Automobilul a primit maximul de puncte pentru siguranta oferita pasagerilor. In cazul soferului, coloana de directie a reprezentat singura structura rigida care ar putea provoca rani pentru picioare. La impact lateral, automobilul a pierdut putin din punctaj datorita protectiei din zona pieptului, care a fost evaluata ca fiind la limita, in majoritatea testelor.
Siguranta copiilor Dupa informatiile culese in urma testelor de impact a rezultat un punctaj maxim pentru siguranta ambilor copii. Airbagul pasagerului din dreapta poate fi decuplat pentru amplasarea scaunului pentru copii, dar informatiile pentru starea airbagului nu sunt suficient de evidente. In schimb, o eticheta avertizeaza asupra pericolelor care ar putea sa apara in cazul utilizarii scaunului pentru copii, fara decuplarea airbagului pasagerului din dreapta.
Siguranta pietonilor Spoilerul frontal ofera o protectie buna cu toate ca, marginile acestuia sunt rigide si pot cauza raniri. Capota nu obtine decat calificativul "bun", siguranta oferita de aceasta fiind evaluata ca minimala. Centrul capotei ofera protectie buna pentru capul unui copil. In schimb, pentru capul unui adult rezultatul este slab.
Siguranta activa si pasiva Automobilul dispune standard de sistem de avertizare pentru cuplarea centurilor de siguranta, atat pentru sofer, cat si pentru pasageri. Sistemul ESP este disponibil ca optiune pentru anumite versiuni de chipare, in timp ce pentru altele este dotare standard.
Reproducerea oricarui material scris sau ilustrativ din acest site este categoric interzisa in lipsa consimtamantului prealabil al editorului.
Copyright Edipresse A.S. SRL 2009. Vezi Termeni si conditii
Galeria foto (5)
Video (0)
Comentarii (0)
Email
Print
Y!M
-1s.jpg)
