Plin de optimism, directorul operațional Kumar Galhotra a declarat anul trecut că firma „implementează AI în întregul sistem industrial’ pentru a-și crește nivelul calității și eficiența economică. În prezent, Ford a declarat că a reangajat 350 de ingineri umani după ce inteligența artificială nu a reușit să le egaleze abilitățile și experiența în domeniul calității.
Declarație emisă de președintele Ford, Jim Farley, într-un interviu acordat autorului Walter Isaacson în iunie anul trecut: „AI va scoate din circuit mult personal cu profil white collar’. Ei bine, între timp, realitatea l-a contrazis, cel puțin pe partea asigurării calității.
„Inteligența artificială este un instrument fantastic, dar este la fel de bună ca informațiile pe care le folosești pentru a o instrui’, a comunicat presei Charles Poon, vicepreședinte al departamentului de inginerie hardware pentru vehicule. În continuare, declarația sa adaugă că: „În anii precedenți, nu am acordat atenție pe cât ar fi trebuit competenței celor mai experimentați ingineri ai noștri, care au fost alături de noi în multe cicluri de producție’.
Producătorul auto american se numără printre destul de numeroasele companii care au hotărât fără nicio ezitare să profite de agitația din jurul inteligenței artificiale, în special pe fondul fervorii de pe Wall Street cu privire la potențialul implicațiilor tehnologice ale acesteia pentru a crește marjele de profit.
Investiția în AI a inclus implementarea a 900 de camere gestionate cu inteligență artificială în fabricile Ford „pentru a detecta problemele de calitate la sursă și a ne ajuta să atenuăm întreruperile de aprovizionare’, a declarat atunci Galhotra consililului acționarilor.
Pe de altă parte, Poon le-a spus reporterilor miercurea trecută (24 iunie) că verificările tehnice bazate pe inteligență artificială nu au reușit să se ridice la înălțimea așteptărilor: „În mod eronat, am crezut că doar prin introducerea inteligenței artificiale și prin ingerarea cerințelor de proiectare pe care le aveam, vom produce un produs de înaltă calitate’, a spus el. Până la urmă se vede că, deși AI strălucește în realitatea virtuală, când vine vorba de confruntarea cu situații 100% reale și concrete, scăpările sale devin manifeste.
Admiterea oficială de către Ford a deficiențelor sale în domeniul inteligenței artificiale aplicate pe partea controlului calității a avut loc tocmai în contextul în care producătorul și-a confirmat revenirea în fruntea unui clasament de referință în industrie pentru a evalua calitatea vehiculelor. Legat de aceasta, Ford a declarat că este producătorul auto numărul unu în Studiul Inițial de Calitate JD Power din SUA – o clasare pe care nu a mai obținut-o din 2010.