Prezentarea variantei cu propulsie 100% electrică din seria Range Rover reprezintă cel mai important salt în oferta mărcii de la însăși apariția modelului Range Rover încoace, în 1970. Asamblat în uzina de la Solihull – asemenea înaintașului său ilustru – primul Range Rover electric va schimba percepția celor care iau loc la bord asupra conceptului de SUV premium.
Excepțional de silențioa, mai ușor de utilizat, mai receptiv la comenzi și cu un cuplu mai mare decât putea să ofere sistemul de propulsie convențional al oricărui Range Rover de până acum, Range Rover Electric armonizează acum perfect rafinamentul designului cu al condițiilor de călătorie.
Range Rover Electric dispune de două motoare cu magneți permanenți, puterea maximă a sistemului fiind cotată la 542 CP. Cât despre cuplu, acesta se ridică la 827 Nm. Majoritatea clienților Range Rover își vor putea finaliza călătoriile zilnice obișnuite fără a fi nevoie să reîncarce, datorită unei autonomii declarate oficial de până la 535 km. Range Rover Electric poate să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 4,3 secunde, iar durata reprizei de la 80 la 120 km/h este ceva uimitor: numai 2,7 secunde!
Noile tehnologii de asistare permit un control precis în toate mediile de rulare. Menționăm aici Intelligent Driveline Dynamics (IDD), care modulează cuplul la puntea din spate între 0% și 100% pentru a preveni pierderea tracțiunii, și Integrated Traction Management (ITM), care controlează turația motorului în 50 de milisecunde și gestionează patinarea de până la 100 de ori mai rapid decât se putea face în cazul unui vehicul echivalent cu motor cu ardere internă.
Integrated Traction Management funcționează împreună cu noul mod de conducere Single Pedal, oferind celui de la volan un control excepțional pentru a porni lin pe o înclinare de până la 33 de grade – adică o pantă la fel de abruptă ca o pârtie de schi Black Diamond. Unghiul maxim de rampă al lui Range Rover Electric este de 45 de grade.
Când vine vorba de încărcarea departe de casă, folosind cele mai rapide surse de curent continuu de disponibile (350 kW), Range Rover Electric poate încărca de la 10-80% în aproximativ 22 de minute sau poate adăuga 200 km în 10 minute.
Primul Range Rover electric este alimentat de o baterie litiu-ion dublu-stivuită de 118,5 kWh, formată din 344 de celule prismatice, care oferă o densitate energetică remarcabilă. Arhitectura avansată de 800 V oferă o capacitate de încărcare split rapidă și adaptabilă.