Noua motorizare turbodiesel de 1,8 litri propusa de marca nipona afiseaza o putere ridicata pentru cilindreea respectiva: 150 CP. Raportul sau de compresie de 14,9:1 este cel mai redus din lume la un motor turbodiesel din orice domeniu tehnic. Mentionam ca motorul Mitsubishi este fabricat in intregime din aluminiu, are turbina cu geometrie variabila, alimentare commonrail si injectie directa, plus distributie variabila. Emisiile sale de CO2 sunt de numai 145 g/km.
,
Auto Bild Romania
in Știri
13 – Motor diesel Mitsubishi
Recordul de compresie redusa al noilor motoare diesel Mitsubishi.
-
Articole similare
-
Echipa învingătoare în rally-raidul Dakar poartă o marcă românească: Dacia Sandriders!
Ediția cu numărul 48 a rally-raidului Dakar s-a încheiat cu o victorie semnată Dacia Sandriders.…
-
Propunere nouă și impresionantă în clasa mare: Zeekr 7GT a polarizat atenția cu prilejul Salonului de la Bruxelles
Nu ne e clar cum ar trebui să se pronunțe denumirea mărcii chinezești Zeekr, dar…
-
De la lider global la performer local: BYD își consolidează poziția pe piața din România și încheie anul cu rezultate solide, după doar 6 luni de la lansare (P)
BYD marchează un decembrie de referință pe piața din România și în statistica înmatriculărilor, plasând…
-
Se poate contesta legitimitatea formală a ideii de BMW M electric, dar nu pot fi contestate performanțele!
Nimic mai simplu decât susținerea unei pledoarii pentru legătura dintre tehnologia de top a motoarelor…
-
Dacia Sandriders revine în fruntea clasei auto. Mani Gyenes urcă în clasamentul general
Ziua a zecea din Dakar Rally 2026, desfășurată pe traseele dure ale Arabiei Saudite, a…