Louis Schweitzer a părăsit lumea noastră la vârsta de 83 de ani. Realizările sale în calitate de președinte-director general al Grupului Renault constituie referințe în istoria industriei auto. Una dintre acestea este chiar revitalizarea mărcii românești Dacia.
Louis Schweitzer s-a născut pe 8 iulie 1942 la Geneva. A studiat la Sciences Po Paris, ulterior a urmat faza învățământului superior la École Nationale dAdministration (ENA), ale cărei cursuri le-a absolvit în 1970. A debutat în carieră ca inspector al finanțelor, o funcție prestigioasă în înalta administrație publică franceză.
Între 1984 și 1986, a fost director de cabinet al Primului Ministru Laurent Fabius. Această experiență politică l-a plasat în centrul puterii executive franceze și i-a deschis porțile către lumea industrială.
În 1986, s-a alăturat Grupului Renault, mai întâi ca director financiar, apoi ca director general adjunct.
În 1992, a devenit Președinte-Director General (CEO) al Grupului, succedându-i lui Raymond Lévy.
Cea mai importantă realizare a sa privind revigorarea mărcii Renault de-a lungul ultimului decenil din secolul trecut rămâne dezvoltarea primei generații de vehicule compacte Renault Megane. Seria a cuprins versiuni hatchback, sedan, break, coupe și cabrio.
Cu siguranță, mai puțin populară (dar necesară din punct de vedere economic) a fost întreruperea producției mărcii Alpine, a cărei ofertă se baza atunci pe seria A610 și anularea proiectului Alpine W71.
Probabil tot din considerente economice (și spre decepția designerului Patrick Le Quement) a fost decisă transpunerea în producție a conceptului Renault Vel Satis pe baza unei platforme lungite de Renault Laguna (clasă medie) și cu o configurație care prevedea patru portiere convenționale. Compromisurile implicite au afectat determinant cariera modelului de lux Renault Vel Satis.
Sub conducerea lui Louis Schweitzer, Renault a fost privatizată în 1996. Tot în 1996, Louis Schweitzer l-a convins să vină la Renault pe Carlos Ghosn, care lucra la Michelin. În următorul interval de timp a planificat și a aplicat la Renault un plan cuprinzător de reduceri de costuri. Anul 1999 a adus semnarea alianței strategice cu Nissan – un moment de cotitură pentru grup.
Louis Schweitzer a fost, de asemenea, arhitectul achiziției Dacia în 1999, cu o viziune strategică îndrăzneață: crearea unei mașini fiabile, cu costuri foarte reduse, pentru piețele emergente.
În 2005, Louis Schweitzer a părăsit funcția de Președinte al Grupului. Pentru faptele sale, Louis Schweitzer a fost decorat cu Mare Cruce a Legiunii de Onoare.