Tot la Wortherseetour a fost vazut si prototipul de roadster Skoda Fabia RS 2000. La baza acestei viziuni oarecum naive sa afla, totusi, masina de competitie Fabia Super Rally 2000. Modificarile aduse celui mai mic model din gama Skoda au o vizibila tenta de exagerare. S-au pastrat cele patru portiere ale caroseriei de serie si, partial, montantul central (pentru a sustine geamurile). S-a insistat pe ideea unui habitaclu patru locuri, desi nu stim cine ar fi dispus sa se aseze in spate intr-un asemenea vehicul. O singura aplicatie se intrevede pentru o asemenea masina: convingi soacra sa stea in spate, apoi bagi ceva peste 200 km/h si, dupa vreo 30 de minute, sigur va capata si pneumonie, si meningita. Sincer si strict din punctul de vedere al designului, tipul care a facut Dacia Logan decapotabila s-a descurcat mult mai bine.
,
Auto Bild Romania
in Știri
Brotacelul furios: Fabia RS 2000
Skoda Fabia nu mai vrea sa fie o mica masina de oras cuminte…
-
Articole similare
-
Transparență în achizițiile second-hand: RAROM și BMW România, colaborare pentru actualizarea instantanee a rechemărilor
Astăzi, 24 martie, Registrul Auto Român şi BMW România au anunțat implementarea unui proces digital…
-
Parc auto tot mai vechi și fraude în creștere: România, printre cele mai netransparente piețe auto second-hand din Europa
Cumpărătorii români pierd anual aproximativ 131 de milioane de euro din cauza fraudelor legate de…
-
Versatilitatea ideii Twingo originale întâlnește propulsia electrică: Renault Twingo E-Tech, e-referință a clasei A
După o primă generație remarcabilă în privința laturii practice, a designului, a compatibilității cu viața…
-
Pare mai mare, dar corespunde clasei compacte: DS N°7 propune o viziune futuristă a luxului și tehnică eficientă
DS N°7 ridică la un alt nivel de exigențe și modernizează formula câștigătoare a modelelor…
-
Deoarece nu poți practica astăzi un stil clasic pur, faci precum Ferrari Amalfi Spider: inventezi neoclasicul erei digitale
În linii generale, configurația noului Ferrari Amalfi Spider respectă conceptul GT-convertible clasic: motor amplasat longitudinal…