Intitulat K9, noul sedan de lux este si primul model cu tractiune spate din istoria marcii, fiind echipat cu suspensie pneumatica si o noua cutie automata cu opt trepte. Noul K9 a fost dezvoltat pornind de la platforma recent lansatului Hyundai Equus si este propulsat de un motor V6 aspirat de 3,8 litri si 290 CP. Anul viitor va fi oferita si o versiune GDI cu injectie directa, care va dezvolta o putere maxima de 334 CP, mai apropiata de pretentiile tipice clasei de lux. De pe lista echipamentelor standard nu vor lipsi un sistem audio Lexicon cu 17 difuzoare, centrala de comanda multimedia cu display de 12,3 inci sau farurile adaptive cu tehnologie LED, atat pentru luminile de zi, cat si pentru faza scurta si lunga.
,
Auto Bild Romania
in Știri
Debut comercial pentru K9
Din ce in ce mai increzatori in propriile forte, coreenii de la Kia lanseaza pe piata din tara natala o limuzina cu o lungime de 5090 mm si un ampatament generos de 3045 mm, dimensiuni apropiate de cele ale unui Mercedes Clasa S sau BMW Seria 7.
-
Articole similare
-
Strădanie conceptuală consistentă pentru Hyundai Ioniq 3, vizând viața metropilotană europeană
Cu ce avem de-a face, mai exact? Producătorul îl descrie pe Hyundai Ioniq ca fiind…
-
Propulsii pe alese, stil Neue Klasse: noul BMW X5 are de toate!
Nu mai puțin de cinci tehnici de propulsie sunt incluse în panoplia noii generații BMW…
-
După ce a mizat pe acuratețea AI și treaba nu a mers conform așteptărilor, Ford a decis să reangajeze 350 de ingineri veterani
Plin de optimism, directorul operațional Kumar Galhotra a declarat anul trecut că firma „implementează AI…
-
(P) La ce să fii atent când cumperi sau vinzi o mașină premium
Cam așa poate suna coșmarul oricărui cumpărător de mașini premium: găsești anunțul perfect, un SUV…
-
Noul Mitsubishi Pajero nu va fi un Renault cosmetizat!
Când faci strategii la nivel de grup, oricât ai vrea să-ți promovezi platformele comune în…