Intitulat K9, noul sedan de lux este si primul model cu tractiune spate din istoria marcii, fiind echipat cu suspensie pneumatica si o noua cutie automata cu opt trepte. Noul K9 a fost dezvoltat pornind de la platforma recent lansatului Hyundai Equus si este propulsat de un motor V6 aspirat de 3,8 litri si 290 CP. Anul viitor va fi oferita si o versiune GDI cu injectie directa, care va dezvolta o putere maxima de 334 CP, mai apropiata de pretentiile tipice clasei de lux. De pe lista echipamentelor standard nu vor lipsi un sistem audio Lexicon cu 17 difuzoare, centrala de comanda multimedia cu display de 12,3 inci sau farurile adaptive cu tehnologie LED, atat pentru luminile de zi, cat si pentru faza scurta si lunga.
,
Auto Bild Romania
in Știri
Debut comercial pentru K9
Din ce in ce mai increzatori in propriile forte, coreenii de la Kia lanseaza pe piata din tara natala o limuzina cu o lungime de 5090 mm si un ampatament generos de 3045 mm, dimensiuni apropiate de cele ale unui Mercedes Clasa S sau BMW Seria 7.
-
Articole similare
-
Versatilitatea ideii Twingo originale întâlnește propulsia electrică: Renault Twingo E-Tech, e-referință a clasei A
După o primă generație remarcabilă în privința laturii practice, a designului, a compatibilității cu viața…
-
Pare mai mare, dar corespunde clasei compacte: DS N°7 propune o viziune futuristă a luxului și tehnică eficientă
DS N°7 ridică la un alt nivel de exigențe și modernizează formula câștigătoare a modelelor…
-
Deoarece nu poți practica astăzi un stil clasic pur, faci precum Ferrari Amalfi Spider: inventezi neoclasicul erei digitale
În linii generale, configurația noului Ferrari Amalfi Spider respectă conceptul GT-convertible clasic: motor amplasat longitudinal…
-
Reîncarnare electrică pentru esența mărcii: BMW i3 50 xDrive preia și redefinește filosofia sedanurilor Seria 3
Primele imagini oficiale ne arată că BMW i3, cea de-a doua serie de modele a…
-
Dedicat celor mai habotnici petrolheads: Audi RS 3 Competition Limited – ultima strigare la 5 cilindri turbo!
Electriomobilitatea va învinge, dar și arderea internă moare lung, intenționând să-și cânte aria până la…