Cel puțin până acum, Dacia Sandero a fost apreciată mai ales pentru versatilitate ridicată, calitate constructivă corectă și posibilități de dotare interesante în cazul unui hatchback friendly-cost din segmentul B. A venit timpul să fie apreciată și pentru performanțe consistente – vorbim aici de noua versiune Dacia Sandero al cărei sistem hibrid de propulsie este creditat cu 155 CP.
Dacia Sandero tocmai a primit motorizarea Renault care anunță finalul erei „downsizing’. Propulsorul de 1,8 litri aspirat, alimentat cu benzină și hibridizat, cuplat la o cutie de viteze automată multimodală, a debutat pe actuala generație Renault Clio și a făcut deja o bună impresie (de altfel, îl regăsim și pe Duster). Bineînțeles, transplantarea acestui grup motopropulsor sub capota Daciei Sandero cu denumirea specifică Hybrid 155 a avut urmări în privința prețului de bază: 19.700 de euro, în cazul liniei de dotare Expression. Pentru echiparea Journey, prețul de bază este de 20.700 de euro.
Anticipăm că destui potențiali clienți care erau deja cu ochii pe Dacia Sandero, dar nu se simțeau convinși încă vor considera că efortul financiar presupus de achiziția unei variante Dacia Sandero Hybrid 155 merită să fie făcut. Amintim că acia Sandero a fost cea mai vândută mașină din Europa în prima jumătate a anului 2026, depășindu-le pe Tesla Model Y (locul al doilea), Renault Clio (locul al treilea) și VW Golf (locul al patrulea). Acum, prin motorizarea Hybrid 155, Dacia plusează pe cartea micului, dar foarte apreciatului său model familial din segmentul B. Resursele de putere și, în același timp, caracterul economic al Daciei Sandero Hybrid 155 reprezintă exact ceea ce era necesar pentru a completa oferta deja competitivă a mărcii Dacia.