Numele Renault Filante vă e conoscut de la conceptul cu stil exotic Renault Filante Record 2025. Spre deosebire de acesta, noul crossover Renault Filante nu-și propune să acopere 1008 km cu o singură încărcare a bateriei în mai puțin de 10 ore (viteza medie a probei de record a fost de 102 km/h).
În schimb, automobilul de serie Renault Filante are sub caroserie platforma tehnică CMA și constituie o piesă strategică a mărcii pentru piețele din Orientul Mijlociu și Asia. Renault Filante reprezintă o componentă esențială a planului strategic internațional Renault pentru 2027, vizând o creștere profitabilă pe piețele internaționale. Între 2024 și 2027, Renault și-a propus să lanseze opt serii de vehicule noi în afara Europei.
Cinci dintre acestea vor concura în segmentele C și D, pentru a poziționa marca în clasele care generează cele mai mari foloase economice. Ambiția celor de la Renault este ca unul din trei vehicule vândute în afara Europei să fie pentru un automobil hibrid sau electric în respectivul interval de trei ani.
Ca parte a acestui plan, Renault Filante este o piesă de importanță majoră, alături de Kardian, Duster, Boreal și Koleos. Renault Filante vine în întâmpinarea solicitărilor clientelei din Coreea de Sud, statele Golfului Persic și unele țări din America Latină. Cele mai bună priză la public este așteptată din partea versiunii hibride Renault Filante E-Tech 250. Sistemul de propulsie al acesteia face parte dintro nouă generație, la nivelul transmisiei fiind integrată o nouă cutie de viteze multimodală.
Comercializarea seriei Renault Filante va demara în martie 2026 în Coreea de Sud, apoi se va extinde treptat în unele zone ale Americii Latine (Columbia, Chile, Uruguay etc.). În statele Golfului Persic, debutul comercial va avea loc la începutul anului 2027.
Bazat pe proiectul Aurora, designul lui Renault Filante simbolizează o nouă abordare a stilului Renault, reunind caracteristici din mai multe clase tradiționale și transpunându-le sub o formă fără precedent. Renault Filante a fost proiectat de Renault Technocentre în Franța și Renault Design Center Seul în strânsă colaborare. Din punct de vedere tehnic, automobilul a fost dezvoltat complet în Coreea de Sud în sinergie cu echipa de ingineri de la uzinele Renault Coreea.
În urma evoluției spre succes a seriei Koleos, Renault a dorit să își fortifice gama cu un model complementar care să reflecte noua sa poziționare în segmentele D/E. În acest scop, echipele de design au explorat o nouă cale, împrumutând caracteristici de la diferite tipuri de mașini pentru a lăsa în urmă configurațiile de caroserie convenționale, în special ideea sedanurilor în trei volume. Rezultatul este o caroserie cu volumetrie complexă, având linii sculptate, prelungită de o parte spate elegantă, tridimensională, având un aspect de coupé. Renault descrie această nouă abordare ca aparținând genului crossover.