În pofida mesajului retro pe care îl dă prin aspectul exterior evaluat la o primă vedere. Morgan Midsummer Coupé ilustrează competențele unice ale producătorului britanic îmbina ingineria avansată, funcționalitatea contemporană și măiestria tradițională într-una dintre cele mai ambițioase realizări care au ieșit vreodată pe poarta dinspre Pickersleigh Road.
Atelierele vor construi caroserii pentru nouă Morgan Midsummer Coupé – comenzi ferme de la clienți, deja înregistrate. Prototipul – cunoscut intern sub numele de „artists proof’ – servește drept referință pentru design, inginerie și asamblare generală. Acesta va fi urmat de nouă mașini produse la comandă, puternic personalizate, fiecare fiind definită individual printr-un proces de comandă discret și sofisticat. Morgan Midsummer Coupé este destinat unora dintre cele mai personale și mai avansate din punct de vedere tehnic comenzi pe care Morgan le-a materializat vreodată.
Morgan Midsummer Coupé își datorează existența viziunii unui client care a insistat pe ideea unei caroserii acoperite și a unor prestații 100% actuale din partea mașinii. Inspirația conceptului a condus curând la apariția altor opt comenzi, fiecare fiind elaborată ca o expresie unică a temei Morgan Midsummer Coupé și demonstrând capacitatea unică a mărcii Morgan de a transforma viziunea unui client în realitate.
Proiectul duce mai departe, de asemenea, colaborarea creativă dintre Morgan și Pininfarina. Stiliștii studioului italian au lucrat cu dedicație alături de echipa de design de la Morgan pe tot parcursul fazei de proiectare a lui Morgan Midsummer Coupé. Parteneriatul a implicat studierea proporțiilor, a suprafețelor și a identității distincte pentru pavilionul fix, ca element primar de identitate a proiectului.
Structura portantă din aluminiu lipit, numită generația CXV, a constituit fundația proiectului. Dezvoltată pentru a echipa cea mai recentă generație de mașini sport Morgan, caracteristicile sale au reliefat inclusiv oportunitatea proiectării unor caroserii cu pavilion fix, menținând în același timp compatibilitatea cu sistemul de propulsie BMW B58 „O1′ – prezent deja la modelul Morgan Supersport 400, lansat recent. Vorbim aici de un motor turbo de 3,0 litri cu 6 cilindri în linie, capabil să furnizeze 402 CP/6000 rpm și al cărui cuplu maxim se ridică la 500 Nm/1250 rpm.