Noul Polo Blue GT este propulsat de cea mai recenta varianta a motorului TSI de 1,4 litri si 140 CP, lansata in primavara acestui an. Tehnologia Active Cylinder Management dezactiveaza doi dintre cei patru cilindri ai masinii la viteze de croaziera, \ntre 1.400 si 4.000 rpm. Acestia se reactiveaza automat in cazul acceleratiilor puternice, iar acest proces dureaza intre 13 si 36 milisecunde. Fata de variantele clasice, consumul mediu a scazut cu 0,4 l/100 km, Polo Blue GT DSG avand nevoie de numai 4,5 l de benzina pentru a parcurge 100 km (4,6 l/100 km pentru versiunea cu cutie manuala).
,
Auto Bild Romania
in Știri
Active Cylinder Management pentru Polo
Volkswagen a prezentat prima versiune din gama Polo echipata cu sistemul de dezactivare a cilindrilor.
-
Articole similare
-
Cuprinzător dotată și bine personalizată: Škoda Epiq, alternativa BEV care reprezintă marca în segmentul B
Un lucru este cert: Škoda Epiq nu are dimensiuni epice, cotele sale de gabarit fiind…
-
Affalterbach star: Mercedes-Benz CLE 646 AMG Spezialfertigung, o bijuterie a sportivității tradiționale
Până anul acesta, cel puțin, marca Mercedes-Benz s-a abținut cumva să aplice automobilelor înmatriculabile pe…
-
Să evadăm din realitate, cu un pic de imaginație supraalimentată: Dacia 1.6T 4PC – adică 4 Portiere Coupe
Dacă vă mai amintiți, în trecutul relativ apropiat a fost o vreme când tendința coupe-urilor…
-
Alcătuit din elemente deopotrivă standard și excepționale, VW Mission Efficiency Concept dă un mesaj despre viitor
Realizat conform unei intenții de mașină înmatriculabilă obișnuită, VW Mission Efficiency Concept a stabilit trei…
-
Surpriză stilată: pickup-ul Renault Niagara – prima lansare din cadrul cuprinzătoarei ofensive noneuropene FutuReady
Până acum, în America Latină, modelele pick-up propuse de Renault aveau la bază seria Duster.…