Turbo ramane pe altadata…
In timp ce pentru multi producatori auto cuvintele de ordine au devenit „downsizing” si „turbo”, AMG face o demonstratie de gratie si rafinament, prezentand un nou motor V8 aspirat, alimentat cu injectie directa de benzina, avand cilindreea de 5,5 litri. Acesta este capabil sa furnizeze 422 CP si dispune de un cuplu maxim de 540 Nm. Pentru reducerea consumului, motorul poate functiona cu alimentarea sistata pentru o parte dintre cilindri. Astfel, desi puterea maxima este cu 64 CP mai mare fata de a vechiului motor, consumul este cu 30% mai mic (consum mediu de 8,5 l/100 km). Primul model Mercedes care va beneficia de noul propulsor AMG este roadsterul SLK.