Marca britanică de top a prezentat SUV-urile Rolls-Royce Cullinan Yachting, o producție de patru comenzi private care celebrează estetica, materialele și spiritul iahturilor contemporane. Fiecare exemplar este definit de unul dintre punctele cardinale ale busolei – Nord, Sud, Est sau Vest – un fir tematic subtil exprimat atât prin numeroase detalii interioare, cât și exterioare.
Toate cele patru automobile prezintă intarsii din lemn de tec – o esență tipică utilizărilor marine, simboluri nautice pictate manual, plafon Starlight cu model de vânt mediteranean și finisaje exterioare exclusive. Împreună, toate acestea reflectă relația de lungă durată dintre Rolls-Royce și lumea ambarcațiunilor maritime – începută de la iahtul familiei Charles Rolls, dusă până la colaborările contemporane ale clienților cu designeri de iahturi de top.
„Yachtingul este o lume locuită de mulți dintre clienții noștri și una pe care am ajuns să o cunoaștem intim. Aceste mașini Rolls-Royce Cullinan marcant personalizate celebrează legătura profundă dintre cultura navigației și Rolls-Royce. Vorbim despre o relație care a început cu fondatorul nostru, Charles Rolls, și continuă până în ziua de azi. De la valorile de design comune cu navele de curse, până la colaborările cu designeri marini pentru clienții care doresc să își asocieze mașina cu iahtul lor, ambarcațiunile ne-au influențat timp de decenii activitatea. În aceste patru automobile exclusive, respectiva asociere de lungă durată este exprimată prin detalii meticuloase inspirate din domeniul marin și cu materiale autentice, fidele spiritului de aventură care definește Cullinan și prezente lumea yachtingului deopotrivă’ – declară Martina Starke, șefa departamentului de design personalizat al Rolls-Royce Motor Cars.
Elementele pictate manual reprezintă o formă din ce în ce mai căutată de expresie unică, Rolls-Royce angajând acum artizani cu normă întreagă dedicați acestei meserii specializate. În fiecare dintre automobilele Rolls-Royce Cullinan Yachting, interiorul și mesele de picnic includ opere de artă care înfățișează ambarcațiuni.
Dezvoltarea compozițiilor a necesitat două luni de experimentare, rafinând combinațiile de nuanțe de vopsea, tehnicile de aplicare și procesele de lăcuire. Pentru a obține efectul de val realist, pigmentul este aplicat cu aerograful pe lacul umed înainte de a fi modelat manual cu o pensulă fină. Prin direcționarea aerului pe suprafață și ghidarea manuală a vopselei, artistul obține o senzație naturală de mișcare.
Compoziția pictată se află într-un tratament mai amplu care se întinde pe întreaga lățime a automobilului. Ornamentele interioare primesc o vopsea unică, numită Piano Milori Sparkle: un albastru metalic bogat, care evocă tonurile profunde și cristaline ale Coastei de Azur.
Luată în ansamblu, finisarea interioară reprezintă o călătorie de descoperire în sine. Tapițeria include piele în nuanțe de alb arctic și albastru bleumarin, cusături contrastante, paspoal și monograme ale tetierelor în nuanțe de bleumarin. Inserțiile scaunelor prezintă un model de rigging personalizat, cusut manual în benzi diagonale folosind firul caracteristic Rolls-Royce. Creată de un artizan cu o legătură personală cu Marina Regală și instruit în construcția firelor, țesăturilor și broderiei, inserția a fost atent texturată pentru a evoca împletitura frânghiei, unde mai multe fire sunt răsucite împreună pentru a crea rezistență. Direcția fiecărei cusături reflectă această compoziție structurală, traducând elegant meșteșugul lucrului cu frânghiile nautice în broderie. Un motiv de frânghie apare și pe pragurile iluminate, vizibile la deschiderea portierelor.
Este înfățișată, de asemenea, o legătură mai directă, personală chiar, între marcă și lumea maritimă. Cu mult înainte de a-l întâlni pe Henry Royce, familia lui Charles Rolls deținea impozanta, dar grațioasa navă Santa Maria. Vorbim de un iaht cu aburi având și velatură în configurație de goeletă, navă tipică societății nautice din epoca victoriană târzie și din epoca edwardiană timpurie. După absolvirea Universității Cambridge în 1898, tânărul Rolls a servit pentru scurt timp ca inginer de bord, într-unul dintre primele sale roluri de expert tehnic, înainte de a-și îndeplini adevărata vocație de pionier atât în automobilism, cât și în aviație.