De la o marcă fondată original pentru a produce vehicule urbane compatibile cu clasele mini și, eventual, mică având motorizări cu trei cilindri, Smart a ajuns, după aproximativ trei decenii, să lanseze un sedan fastback electric dimensionat după criteriile clasei de lux (un Merecdes S-Class/W126 e cam tot pe acolo). Cam așa se prezintă proaspăt-prezentatul Smart #6.
Bineînțeles, minuni din senin nu prea se întâmplă. Extinderea dramatică a gamei Smart a intervenit în trecutul apropiat ca urmare a integrării în grupul chinez Geely. La final de an 2025, iată că Smart ne aduce în fața ochilor așa-numitul Smart #6, un vehicul cu forme fluide și stil axat pe ideea contemporană a luxului minimalist.
Singurul aspect deconcertant al designului ar fi că Smart #6 nu are o identitate evidentă – ai putea să scrii cam orice pe caroseria aceea și nimănui nu i s-ar părea ciudat. Dar mai contează așa ceva când restul căsuțelor de pe listă sunt bifate cu brio?
Smart #6 are lungimea de 4906 mm, lățimea de 1922 mm, înălțimea de 1508 mm și ampatamentul de 2926 mm. Încă nu avem imagini cu interiorul, însă le așteptăm cu interes. Chiar dacă nu știm în momentul de față cum arată finisarea, un lucru este cert: habitaclul oferă un spațiu cât se poate de generos pentru cinci pasageri.
Pentru propulsie, Smart #6 EHD mizează pe un sistem de tip PHEV. Acesta include un motor cu benzină de 1,5 litri și un motor electric, ansamblul fiind creditat cu puterea maximă de 429 CP. Resursele de putere ale respectivei combinații tehnice ajung la roți prin intremediul unei transmisii automate DHT cu trei trepte.
Producătorul susține că Smart #6 oferă o autonomie pur electrică de până la 284 km și o autonomie totală de 1800 km. Menționăm că aceste cifre se bazează pe ciclul de testare CLTC din China și nu pe standardul WLTP, utilizat în Europa. De altfel, exte puțin probabilă exportarea oficială a lui Smart #6 către piețele Occidentale.