Distinctie si Sportivitate: Citroen DS4 Racing Concept

Daca exteriorul prezinta doar cateva modificari estetice minore, dar de efect, care imprima un caracter mai agresiv noii versiuni (bosaje mai evazate, ornamente din fibra de carbon, lumini de zi cu tehnologie LED, praguri si parasocuri redesenate), inginerii Citroën Racing au modificat radical sasiul si suspensiile noului model. Amortizoarele fata si spate sunt noi, iar ecartamentul masinii a fost extins cu aproximativ 55 mm, in fata, si 75 mm in spate. Mai precisa, directia a fost adaptata temperamentului sportiv al masinii, iar garda la sol a fost si ea redusa cu 35 mm. Pornind de la motorul turbo de 2 litri, Citroën a apelat din plin la experienta acumulata dupa castigarea a cinci trofee consecutive la constructori \n campionatul mondial de raliuri WRC, obtinand o putere litrica record de 160 CP/litru. Puterea a crescut de la cei 200 CP oferiti \n prezent, pana la o valoare impresionanta de 256 CP, punand noul model pe picior de egalitate cu Ford Focus ST sau Renault Megane RS. Toate aceste modificari ne asigura ca versiunea de serie a viitorului DS4 Racing va avea un temperament exploziv ce garanteaza emotii, senzatii, dinamism si entuziasm din belsug.