Proportiile prototipului Peugeot HX1 sunt cu totul neobisnuite. Lungimea de 4.954 m este asimilabila clasei de lux, in timp ce inaltimea de 1.373 m provine din zona coupe-urilor sportive. Altfel, caroseria sa ar putea fi descrisa drept un monovolum inedit cu portiere de tip „gullwing”. Automobilul este pus in miscare de un sistem de propulsie hibrida de tip HYbrid4, ceea ce implica tractiunea integrala. Rotile din fata sunt antrenate de un propulsor turbodiesel din seria HDi, cu cilindreea de 2,2 litri (204 CP, in cazul de fata). Rotile din spate sunt antrenate de un motor electric de 95 CP, rezultand o putere combinata de 299 CP. Peugeot HX1 poate sa ruleze in regim exclusiv electric pe distante de aproximativ 30 km. Consumul sau mediu este de numai 3,2 l de motorina la 100 km, cifra remarcabila pentru un vehicul luxos, de 6 locuri.
,
Auto Bild Romania
in Știri
Experiment stilistic: Peugeot HX1
Silueta lui Peugeot HX1 ne duce cu gandul la originalitatea prin care epateaza (de obicei) cealalta marca a grupului PSA, Citroen.
-
Articole similare
-
Nou în segmentul C: Dacia Striker, un break-crossover original
Înainte de evaluarea oricăror specificații sau caracteristici, vom evalua pe scurt apariția obiectului în sine:…
-
Strădanie conceptuală consistentă pentru Hyundai Ioniq 3, vizând viața metropilotană europeană
Cu ce avem de-a face, mai exact? Producătorul îl descrie pe Hyundai Ioniq ca fiind…
-
Propulsii pe alese, stil Neue Klasse: noul BMW X5 are de toate!
Nu mai puțin de cinci tehnici de propulsie sunt incluse în panoplia noii generații BMW…
-
După ce a mizat pe acuratețea AI și treaba nu a mers conform așteptărilor, Ford a decis să reangajeze 350 de ingineri veterani
Plin de optimism, directorul operațional Kumar Galhotra a declarat anul trecut că firma „implementează AI…
-
(P) La ce să fii atent când cumperi sau vinzi o mașină premium
Cam așa poate suna coșmarul oricărui cumpărător de mașini premium: găsești anunțul perfect, un SUV…