Numele a ramas acelasi, in rest s-a schimbat totul. Noul Hyundai i30 a fost proiectat la centrul european de design al companiei conform cu noua filozofie de stil a acesteia, descrisa de cuvintele „fluidic sculpture”. Partea frontala adopta masca hexagonala si genul de blocuri optice pe care le-am vazut la noile modele din clasa medie, Hyundai i40. Calitatea finisarii si posibilitatile de echipare corespund segmentului de varf din clasa compacta. De noul Hyundai i30 se leaga estimari ambitioase referitoare la consolidarea pozitiei marcii pe piata europeana. Fabricatia sa se va desfasura la uzina Hyundai din Cehia. Pe piata din Romania, noul i30 vine pe fondul unei ascensiuni determinante pe care a inregistrat-o generatia precedenta, lansata in 2007. De la noul i30 se asteapta o evolutie la fel de favorabila.
,
Auto Bild Romania
in Știri
Premiera mondiala pentru Hyundai i30
Nu-i usor sa te remarci intr-o clasa numeroasa, dar Hyundai a reusit!
-
Articole similare
-
Nou în segmentul C: Dacia Striker, un break-crossover original
Înainte de evaluarea oricăror specificații sau caracteristici, vom evalua pe scurt apariția obiectului în sine:…
-
Strădanie conceptuală consistentă pentru Hyundai Ioniq 3, vizând viața metropilotană europeană
Cu ce avem de-a face, mai exact? Producătorul îl descrie pe Hyundai Ioniq ca fiind…
-
Propulsii pe alese, stil Neue Klasse: noul BMW X5 are de toate!
Nu mai puțin de cinci tehnici de propulsie sunt incluse în panoplia noii generații BMW…
-
După ce a mizat pe acuratețea AI și treaba nu a mers conform așteptărilor, Ford a decis să reangajeze 350 de ingineri veterani
Plin de optimism, directorul operațional Kumar Galhotra a declarat anul trecut că firma „implementează AI…
-
(P) La ce să fii atent când cumperi sau vinzi o mașină premium
Cam așa poate suna coșmarul oricărui cumpărător de mașini premium: găsești anunțul perfect, un SUV…