Numele a ramas acelasi, in rest s-a schimbat totul. Noul Hyundai i30 a fost proiectat la centrul european de design al companiei conform cu noua filozofie de stil a acesteia, descrisa de cuvintele „fluidic sculpture”. Partea frontala adopta masca hexagonala si genul de blocuri optice pe care le-am vazut la noile modele din clasa medie, Hyundai i40. Calitatea finisarii si posibilitatile de echipare corespund segmentului de varf din clasa compacta. De noul Hyundai i30 se leaga estimari ambitioase referitoare la consolidarea pozitiei marcii pe piata europeana. Fabricatia sa se va desfasura la uzina Hyundai din Cehia. Pe piata din Romania, noul i30 vine pe fondul unei ascensiuni determinante pe care a inregistrat-o generatia precedenta, lansata in 2007. De la noul i30 se asteapta o evolutie la fel de favorabila.
,
Auto Bild Romania
in Știri
Premiera mondiala pentru Hyundai i30
Nu-i usor sa te remarci intr-o clasa numeroasa, dar Hyundai a reusit!
-
Articole similare
-
Cuprinzător dotată și bine personalizată: Škoda Epiq, alternativa BEV care reprezintă marca în segmentul B
Un lucru este cert: Škoda Epiq nu are dimensiuni epice, cotele sale de gabarit fiind…
-
Affalterbach star: Mercedes-Benz CLE 646 AMG Spezialfertigung, o bijuterie a sportivității tradiționale
Până anul acesta, cel puțin, marca Mercedes-Benz s-a abținut cumva să aplice automobilelor înmatriculabile pe…
-
Să evadăm din realitate, cu un pic de imaginație supraalimentată: Dacia 1.6T 4PC – adică 4 Portiere Coupe
Dacă vă mai amintiți, în trecutul relativ apropiat a fost o vreme când tendința coupe-urilor…
-
Alcătuit din elemente deopotrivă standard și excepționale, VW Mission Efficiency Concept dă un mesaj despre viitor
Realizat conform unei intenții de mașină înmatriculabilă obișnuită, VW Mission Efficiency Concept a stabilit trei…
-
Surpriză stilată: pickup-ul Renault Niagara – prima lansare din cadrul cuprinzătoarei ofensive noneuropene FutuReady
Până acum, în America Latină, modelele pick-up propuse de Renault aveau la bază seria Duster.…