Stabilind un timp de 6:15,977 minute pe Nürburgring Nordschleife, Ford GT Mk IV devine cel mai rapid automobil al unui constructor auto american pe celebra buclă de circuit. Respectivul exemplar a fost dedicat exclusiv utilizării pe circuit și este al treilea cel mai rapid automobil care a parcurs vreodată Nordschleife și cel mai rapid model propulsat exclusiv de un motor cu ardere internă.
Astfel, Ford marchează un nou moment de referință pe Nürburgring Nordschleife, circuitul cunoscut în întreaga lume drept „Green Hell’. Pentru Ford, această performanță are o semnificație specială. Ea vine într-un moment simbolic, odată cu încheierea actualei generații Ford GT, la 10 ani de la debutul modelului și de la victoria la clasă obținută la Le Mans, dar și la 60 de ani de la începutul poveștii legendare Ford GT40 în celebra cursă de anduranță. În acest context, turul-record al modelului GT Mk IV reprezintă o celebrare a moștenirii Ford în motorsport și, în același timp, o demonstrație clară a ambiției de a continua să împingă limitele performanței.
Cu acest timp, Ford GT Mk IV devine nu doar cel mai rapid model al unui constructor auto american pe Nürburgring, ci și cel mai rapid automobil disponibil pentru achiziție care a parcurs Nordschleife în categoria sa, respectiv cel mai rapid model propulsat exclusiv de un motor cu ardere internă pe acest circuit. Rezultatul îl poziționează înaintea modelului Chevrolet Corvette ZR1X și confirmă statutul Ford GT Mk IV drept unul dintre cele mai radicale și capabile automobile create vreodată sub emblema Ford.
Construit exclusiv pentru circuit, Ford GT Mk IV va fi produs într-o serie limitată de numai 67 de exemplare. Fiecare mașină este concepută ca o expresie pură a performanței fără compromis, cu un motor twin-turbo Ford EcoBoost special dezvoltat, care livrează peste 800 CP, suspensie de curse Adaptive Spool Valve furnizată de partenerul tehnic Multimatic, ampatament extins, o cutie de viteze de competiție dedicată și o caroserie „long tail’ din CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), proiectată pentru apăsare aerodinamică maximă și stabilitate la viteze foarte ridicate. Toate aceste elemente au contribuit la obținerea unui tur de 6:15,977 pe una dintre cele mai dificile și solicitante piste din lume.
La volanul modelului s-a aflat Frédéric Vervisch, pilot oficial Ford Racing și unul dintre cei mai experimentați piloți pe Nürburgring. Vervisch a câștigat de două ori cursa de 24 de ore de la Nürburgring, în 2019 și 2022, iar în 2025 s-a numărat printre primii câștigători în noul Mustang GT3 la Rolex 24 Hours of Daytona. Experiența sa pe Nordschleife și capacitatea de a exploata la maximum potențialul mașinii au fost esențiale pentru obținerea acestui rezultat.
„Pilotarea modelului Ford GT Mk IV pe Nürburgring este o experiență cum rar întâlnești. Mașina răspunde imediat și precis, inspiră încredere și îți permite să mergi tot mai aproape de limită. Stabilirea acestor recorduri este o realizare specială și o dovadă a ceea ce se poate obține atunci când pasiunea întâlnește precizia’, a declarat Frédéric Vervisch.
Performanța Ford GT Mk IV este rezultatul unui efort de echipă susținut de partenerii Multimatic și Michelin și reflectă diversitatea impresionantă a vehiculelor de performanță din portofoliul Ford. De la demonstratoare electrice extreme până la modele de serie dezvoltate pentru circuit, Ford continuă să folosească Nürburgring drept un laborator real pentru testarea tehnologiilor și extinderea limitelor inginerești. Lecțiile învățate în astfel de provocări contribuie direct la dezvoltarea viitoarelor automobile de drum pentru clienții Ford din întreaga lume.
În încheiere, notăm că printre cele mai importante performanțe recente semnate Ford pe Nürburgring Nordschleife se numără: Ford GT Mk IV – 6:15,977 minute, Ford F-150 Lightning SuperTruck – 6:43,482 minute, Ford Transit SuperVan 4.2 – 6:48,393 minute, Ford Mustang GTD – 6:52,072 minute. Într-o perspectivă de ansamblu, aceste rezultate subliniază amploarea expertizei Ford în zona performanței și angajamentul constant al mărcii față de inovație, motorsport și excelență tehnică.
1st April 2026
Nurburgring, Germany
Photo: Drew Gibson
1st April 2026
Nurburgring, Germany
Photo: Drew Gibson
1st of April 2026
Photo: Michele Scudiero / Drew Gibson Photography
1st April 2026
Nurburgring, Germany
Photo: Drew Gibson