EuroNCAP testeaza masinile la impact frontal prin lovirea de o bariera nedeformabila care ocupa 40% din partea frontala a masinii. In viata reala, insa, masinile care se lovesc frontal au o suprapunere mult mai mica. Tocmai de aceea americanii au introdus o noua proba in testele lor de impact: cea in care suprapunerea este de numai 25%. Viteza este aceeasi (64 km/h), dar rezultatele sunt dezastruoase. Putine modele au obtinut un scor fruntas la aceasta proba. Iata cum se comporta un Fiat 500, o masina care in Europa a obtinut 5 stele la testele EuroNCAP:
Cat de sigura este o masina de 5 stele? Pericolul pe care nu-l banuiai
-
Articole similare
-
Opel Corsa facelift: Maestrul urban
Au trecut exact 20 de ani de la momentul când am dat pentru prima oară…
-
Duster of trust… SUV-ul cu platformă modernă și sistem 4×4 peste concurență
Duster este un model crucial în dezvoltarea Dacia la nivel internațional și, alături de Sandero,…
-
Peugeot 2008 facelift: #Lionking
Într-o zi toridă de primăvară (#încălzireaglobalăereală) l-am dus pe micul leu, Peugeot 2008 GT, în…
-
Dotări avansate noi și design mult schimbat. Altfel, Nissan Qashqai păstrează originlitatea conceptuală care l-a consacrat.
Pe dinafară, mai ales profilul caroseriei mai amintește de acel Nissan Qashqai lansat în 2021.…
-
Italienii arată cum poți face design spectaculos și în clasa mică: Alfa Romeo Milano tocmai a debutat… la Milano.
Vă place sau nu, de-acum gama Alfa Romeo cuprinde mai multe SUV-uri decât sedanuri, hatch-uri…