EuroNCAP testeaza masinile la impact frontal prin lovirea de o bariera nedeformabila care ocupa 40% din partea frontala a masinii. In viata reala, insa, masinile care se lovesc frontal au o suprapunere mult mai mica. Tocmai de aceea americanii au introdus o noua proba in testele lor de impact: cea in care suprapunerea este de numai 25%. Viteza este aceeasi (64 km/h), dar rezultatele sunt dezastruoase. Putine modele au obtinut un scor fruntas la aceasta proba. Iata cum se comporta un Fiat 500, o masina care in Europa a obtinut 5 stele la testele EuroNCAP:
Cat de sigura este o masina de 5 stele? Pericolul pe care nu-l banuiai
-
Articole similare
-
Începând de azi, 10 februarie, noul Porsche Cayenne Electric se află în showroomul centrului Porsche București
Cei care doresc vadă de aproape un Porsche Cayenne Electric pot veni acum la centru…
-
Inversând o vorbă de duh, iese „mai mult înseamnă mai puțin”. Nu pare „de bine”, însă e „de bine” la Renault Clio E-Tech!
Ca să fie clară referirea exprimării de mai sus: la Renault Clio E-Tech, mai multă…
-
Oficial, automobilul a împlinit 140 de ani. Faceliftul amplu al seriei Mercedes-Benz S-Class este dedicat acestei aniversări
Însuși Ola Källenius, din funcția de CEO al mărcii Mercedes-Benz, a ținut să adreseze tuturor…
-
Evoluție solidă pentru BMW Group România în 2025, cu perspective deja conturate vizând noi realizări în 2026
Pe un fond de ceață și instabilitate politico-economică, industria auto europeană a avut, în general,…
-
Omoda 9 SHS: Nava-amiral
Nava-amiral Omoda promite tehnologie de vârf, confort de nivel premium și performanțe impresionante, la un…