EuroNCAP testeaza masinile la impact frontal prin lovirea de o bariera nedeformabila care ocupa 40% din partea frontala a masinii. In viata reala, insa, masinile care se lovesc frontal au o suprapunere mult mai mica. Tocmai de aceea americanii au introdus o noua proba in testele lor de impact: cea in care suprapunerea este de numai 25%. Viteza este aceeasi (64 km/h), dar rezultatele sunt dezastruoase. Putine modele au obtinut un scor fruntas la aceasta proba. Iata cum se comporta un Fiat 500, o masina care in Europa a obtinut 5 stele la testele EuroNCAP:
Cat de sigura este o masina de 5 stele? Pericolul pe care nu-l banuiai
-
Articole similare
-
Scenariul care se impune: Dacia Bigster TCe 130 4X4 Extreme se cere neapărat a fi testată, nu judecată doar după specificații!
Înainte de a trece la fapte, trebuie să admit că primul contact vizual cu o…
-
Pregătește-ți mașina pentru vară cu Shell Helix – Singurul ulei de motor pe bază de tehnologie GTL
Sezonul estival bate la ușă, iar drumurile către vacanță, munte sau litoral sunt tot mai…
-
Pe trend, dar în stil propriu: KGM Actyon se face remarcat!
Rareori se întâmplă ca un proiect demarat cu decenii în urmă fără vreun elan deosebit…
-
Volvo XC90: Etalonul siguranței
A doua generație a lui Volvo XC90 a debutat încă din 2014, însă rămâne categoric…
-
Volvo EX90: Definiția luxului electric
Transpunerea în electric a lui Volvo XC90 sosește în persoana lui EX90. Cum se descurcă…