EuroNCAP testeaza masinile la impact frontal prin lovirea de o bariera nedeformabila care ocupa 40% din partea frontala a masinii. In viata reala, insa, masinile care se lovesc frontal au o suprapunere mult mai mica. Tocmai de aceea americanii au introdus o noua proba in testele lor de impact: cea in care suprapunerea este de numai 25%. Viteza este aceeasi (64 km/h), dar rezultatele sunt dezastruoase. Putine modele au obtinut un scor fruntas la aceasta proba. Iata cum se comporta un Fiat 500, o masina care in Europa a obtinut 5 stele la testele EuroNCAP:
Cat de sigura este o masina de 5 stele? Pericolul pe care nu-l banuiai
-
Articole similare
-
Denumire păstrată, dar tehnică de propulsie nouă! Porsche 911 Turbo S marchează și un salt la performanțe.
De la apariția primei generații Porsche 911 Turbo S, marca germană a avut întotdeauna grijă…
-
În stratosfera exclusivismului auto: Hypercarul Praga Bohema, Koenigsegg Jesko, Bugatti EB110 SS și Ferrari 296 GTS Novitec, expuse în România!
Un eveniment cu statut incomparabil în România, desfășurat weekendul trecut, a adus sub privirile invitaților…
-
YANGWANG U9 a stabilit un nou record mondial de viteză pentru un automobil electric
Pe 8 august 2025, pe pista de testare ATP Automotive Testing Papenburg din Germania, sub-brandul…
-
Continental ContiSportContact 5 – Mix perfect între performanță și încredere
Am avut ocazia să testez în ultimele luni un set de anvelope Continental ContiSportContact 5,…
-
Un client din România devine primul beneficiar al ediției limitate Porsche 911 Carrera 4 GTS “Tribute to Transfăgărășan”
Anunțată anul trecut cu prilejul evenimentului extraordinar desfășurat de Porsche pe celebrul drum montan românesc…