EuroNCAP testeaza masinile la impact frontal prin lovirea de o bariera nedeformabila care ocupa 40% din partea frontala a masinii. In viata reala, insa, masinile care se lovesc frontal au o suprapunere mult mai mica. Tocmai de aceea americanii au introdus o noua proba in testele lor de impact: cea in care suprapunerea este de numai 25%. Viteza este aceeasi (64 km/h), dar rezultatele sunt dezastruoase. Putine modele au obtinut un scor fruntas la aceasta proba. Iata cum se comporta un Fiat 500, o masina care in Europa a obtinut 5 stele la testele EuroNCAP:
Cat de sigura este o masina de 5 stele? Pericolul pe care nu-l banuiai
-
Articole similare
-
Concert pentru patru exemplare Bentley: excepționalele Mulliner Athenaeum Collection au intrat in scenă!
La final de octombrie, Bentley București a prezentat prima colecție specială realizată de divizia de…
-
Eveniment excepțional la BMW APAN Motors Iaşi. Acolo s-au livrat două exemplare ale ediției limitate BMW M4 CS VR46
Pe scurt, despre ediția limitată BMW M4 CS VR46: aceasta numără numai 92 de exemplare,…
-
Denumirea sugerează extravaganță, dar conceptul Dacia Hipster e, prin excelență, un exponent al rațiunii avansate
Dacă ne ștergem din gândire tot ceea ce s-a sedimentat până în prezent de-a lungul…
-
Lansare națională la Torino pentru Maserati MCPura, evoluție rafinată a modelelor sportive cu motor central din Modena
Revenirea Salonului Auto de la Torino a convins peste 500.000 de vizitatori că efortul organizatorilor…
-
După 50 de ani de la lansare, încă inspiră respect și admirație: Mercedes-Benz 450 SEL 6.9, o referință a fiabilității!
Anul 1975 a consemnat prezentarea variantei de vârf a generației Mercedes-Benz W116, a cărei producție…