Dacă în 2022, la vremea prezentării în premieră absolută a lui Renault Megane E-Tech, designul său părea, mai degrabă, a fi o direcție de cercetare și nu neapărat o decizie fermă, lucrurile s-au schimbat mult odată cu proaspăta lansare a faceliftului. Și nu numai în plan stilistic.
Mai exact, Renault Megane E-Tech electric a fost modernizat în patru domenii-cheie: un design exterior mai convingător prin fermitatea liniilor orizontale, o eficiență electrică și performanțe de încărcare îmbunătățite, tehnologie conectată și funcții de asistare a conducerii îmbunătățite, plus o structurare a gamei mai simplă, cu echipări mai generoase.
S-a constatat statistic că mai mult de doi din trei cumpărători de Renault Megane E-Tech electric sunt noi în lumea vehiculelor electrice, iar recentul facelift a fost dezvoltat pentru a facilita această tranziție, cu o tehnologie concepută pentru a înlesni atât utilizarea zilnică, cât și călătoriile mai lungi.
Renault Megane E-Tech electric este fabricat în Europa, la Ampere ElectriCity. Vehiculul și bateria sunt asamblate la uzina Douai din nordul Franței, în timp ce motorul electric este fabricat la uzina Cléon a Grupului Renault, din Normandia.
Acum, Renault Megane E-Tech electric este mai înalt cu 20 mm, datorită bateriei sale mai mari. Altfel, mașina păstrează caracteristicile esențiale de dimensionare ale modelului original, inclusiv un ampatament generos, jante mari de 19 sau 20 de inchi, o linie înclinată a pavilionului, o linie laterală mediană înaltă și clanțe integrate la nivelul portierelor.
Gama Megane E-Tech a fost restructurată în jurul a două niveluri de echipare: Techno și Esprit Alpine. Techno insistă pe un aspect exterior contemporan, ornamente pentru bara de protecție față în culoarea caroseriei și noi jante din aliaj de 19 inch. Esprit Alpine adaugă jante specifice din aliaj de 20 de inch și detalii stilistice asimilabile unei tușe sportive hightech.
Noul Renault Megane E-Tech electric este propulsat de un motor sincron care nu utilizează materiale din pământuri rare. Fabricat la fabrica Cléon a Grupului Renault din Franța, acesta dezvoltă 220 CP, mizând pe un cuplu de 300 Nm. Sistemul de propulsie 100% electric include o nouă baterie LFP cu capacitate utilizabilă de 67 kWh, oferind o autonomie WLTP de până la 500 km.
Bateria utilizează o chimie de litiu-fier fosfat de nouă generație și o arhitectură cell-to-pack cu 232 de celule compacte, optimizând eficiența încărcării și capacitatea utilizabilă a bateriei. În cazul încărcării rapide la o sursă de curent continuu de 165 kW, este posibilă încărcarea bateriei de la 15% la 80% în aproximativ 24 de minute.
Ecosistemul electric include planificarea rutelor Google Maps, care ia în considerare cerințele de încărcare pentru a optimiza timpii de călătorie, precum și o pompă de căldură și pre-condiționarea bateriei pentru a ajuta la menținerea performanței în diferite condiții de mediu.
Acum, Renault Megane E-Tech electric se bazează pe o platformă dedicată, numită RG medium 1.0, fostă AmpR Medium. Bateria rămâne poziționată sub podea, susținând o distribuție echilibrată a masei și un centru de greutate al mașinii situat jos. Suspensia spate multi-link îmbunătățește stabilitatea și controlul, în timp ce direcția a fost optimizată pentru un răspuns mai fin și mai intuitiv. Pentru a face față masei noii baterii, arcurile și amortizoarele au fost reproiectate, iar direcția a fost reajustată.
Renault oferă, de asemenea, o funcție „One Pedal’, permițând șoferilor să accelereze și să încetinească până la oprire completă folosind doar pedala de accelerație. Sunt incluse patru niveluri de frânare regenerativă, completate de modul „One Pedal’, acestea putând fi selectate folosind padelele de pe volan.
Partea de instrumente și infotainment a aparaturii de bord este centrată în jurul sistemului openR link de la Renault, cu două ecrane amplasate în formă de L. Vorbim aici despre un panou de instrumente digital cu diagonala de 12,3 inchi și un ecran multimedia cu diagonala de 12 inchi – dotare standard pentru toate versiunile.
Sistemul openR link cu soft Google încorporat oferă acces la servicii Google și la o gamă largă de aplicații în mașină de pe afișajul central. Asistentul Google gestionează controlul vocal al funcțiilor principale, în timp ce Google Maps acceptă navigarea și planificarea rutelor pentru vehiculele electrice. Din momentul apariției lui Renault Megane E-Tech electric în 2022, sistemul a primit aproximativ 60 de actualizări și îmbunătățiri.
De asemenea, a fost introdus Google Gemini, permițând șoferilor să interacționeze cu vehiculul folosind o vorbire mai naturală, conversațională. Acest soft AI poate înțelege intenția, poate menține contextul în diferite solicitări și poate oferi răspunsuri relevante în timp real.
Catalogul de aplicații specifice mașinii disponibil prin Google Play include acum peste 100 de aplicații. Oferta noului Renault Megane E-Tech electric include, de asemenea, trei ani de conectivitate la internet, permițând clienților să utilizeze aplicațiile descărcate fără a încheia un abonament suplimentar sau a partaja o conexiune smartphone.
Automobilul dispune acum și de o funcție de recunoaștere a șoferului, utilizând o cameră amplasată în montantul parbrizului. Odată ce un profil a fost creat cu o scanare facială, vehiculul poate activa automat setările personalizate, inclusiv poziția de condus, media preferată și mediul openR link. Datele sunt stocate exclusiv în vehicul și nu sunt transmise către un server.