Prin toate particularitățile conceptuale și constructive, Audi Q9 își susține categoric pretențiile de superioritate atât în gama mărcii din Ingolstadt, cât și în segmentul de top al SUV-urilor premium, în general. Cu ani în urmă, s-au găsit grandomani obsedați care să-și pună pe mașinile Q7 baghete cromate suplimentare și logo-uri Q9 contrafăcute. Acum, Audi le dă o lecție despre „cum se face’, de fapt.
Bineînțeles, Audi Q9 este cel mai mare SUV Audi, iar efectul vizual al dimensiunilor în sine este amplificat – poate chiar prea mult, la unele detalii – de tratarea designului. Masca radiatorului este enormă în comparație cu celelalte elemente ale părții frontale. De asemenea, lungimea portierei din spate este evident mare în comparație cu a celei din față, lăsând impresia că mașina are ampatamentul mărit față de o ipotetică versiune cu ampatament standard. Cu aceste elemente începe opulența atunci când dai prima oară cu ochii de Audi Q9 și este greu de spus unde se termină.
Cu o lungime de 5,31 metri, o lățime de 2,21 metri și o înălțime de 1,81 metri, având un ampatament de 3,14 metri, Q9 este cel mai mare Audi din toate timpurile. Cele două linii de echipare – Advanced, ca dotare standard și S line, ca propunere cu tentă dinamică – sunt clar distincte. Linia Advanced prezintă un exterior prestigios, cu bare verticale în Singleframe, în timp ce exteriorul S line oferă o notă mai sportivă. Jantele din aliaj au diametre de până la 23 de inci.
În interior, noul SUV de lux semnat Audi impresionează printr-o senzație de spațiu vast. Materialele premium ale finisării, scaunele electrice individuale din al doilea rând și ușile automate subliniază atmosfera clasei business. Tot ceea ce putea fi folosit pentru a da consistență ideii high-tech, a fost integrat în Audi Q9. Vorbim aici de asistările pentru conducere, cea mai mare trapă panoramică de la Audi și, revenind la exterior, stopuri OLED digitale curbate – o premieră mondială.
Suspensia sofisticată și tracțiunea integrală quattro, asociate cu sisteme de propulsie extrem de eficiente, garantează performanțe remarcabile și o rulare dezinvoltă pe aproape orice fel de suprafață. Audi Q9 va fi disponibil pentru comandă de la sfârșitul lunii iulie 2026, cu prețuri începând de la 108.400 de euro pentru versiunile Audi Q9 TDI, dotate cu sistem de propulsie de 299 CP.
Sfidare, intuiție sau nonșalanță? În plin trend general de promovare a propulsiilor cu emisii zero, de retragere a dieselului din producția mondială și, mai ales, după ce grupul german a avut mult de suferit de pe urma scandalului „dieselgate’, iată că acum Audi Q9 mizează mult la startul carierei sale pe o motorizare turbodiesel mild-hybrid. Vorbim aici despre un propulsor cu cilindreea de 3,0 litri și o configurație V6, capabil să furnizeze un cuplu maxim de 630 Nm. Pentru uneșe piețe din Europa va fi propusă și o versiune cu putere maximă mai mică, de 245 CP, și cuplu maxim de 500 Nm.