Chiar dacă nu are dimensiuni epice, Škoda Epiq are toare șansele să devină un succes de anvergură pentru marca originară din Mlada Boleslav. Vorbim aici despre un crossover-SUV cu propulsie electrică asimilabil segmentului B (clasa mică), venit să completeze zona inferioară a ofertei în maniera smart-practică specifică Škoda. Fabricația se desfășoară la o uzină a grupului VW din Pamplona (Spania).
Cu o lungine de 4171 mm, o lățime de 1798 mm și o înălțime de 1581 mm, Škoda Epiq vizează mai ales clientela familială orientată către o viață urbană modernă, activă și cu un grad ridicat de polivalență în privința mobilității. Ampatamentul, măsurând 2601 mm, este relativ mare pentru standardele clasei. Volumul portbagajului face o bună impresie, fiind de 475 l. Škoda Epiq, având la bază platforma tehnică MEB+ (într-o versiune cu tracțiune față), devine astfel alternativa electrică a binecunoscutei serii Škoda Kamiq, care are sub caroserie clasica platformă MQB A0 (numai tracțiune față).
Vizual nu s-ar zice, dar coeficientul aerodinamic de rezistanță la înaintare al Škodei Epiq este de doar Cx=0,275 (există mașini sport mai puțin aerodinamice), fapt datorat unor detalii elaborate pentru a optimiza fluxul de aer în jurul vehiculului și a reduce consumul de energie electrică.
Flapsurile active din spatele barei de protecție față se deschid automat atunci când este necesară răcirea sistemului de baterii. Când debitul necesar este scăzut, acestea se închid pentru a reduce rezistența la înaintare. Eficiența aerodinamică este susținută în continuare de integrarea roților și de canalele Air Curtain care direcționează fluxul de aer în jurul barei de protecție față și a roților. Măsurile suplimentare includ un capac care reduce spațiul dintre anvelopă și arcada roții, menținând fluxul de aer mai aproape de caroserie, capace aerodinamice ale roților și o parte inferioară a vehiculului optimizată, care permite aerului să curgă lin sub vehicul.
Škoda Epiq oferă o autonomie maximă de aproximativ 440 de kilometri. La stațiile de încărcare rapidă în curent continuu, versiunea 55, care reprezintă vârful de gamă, poate fi încărcată de la 10% la 80% în aproximativ 24 de minute. Škoda Epiq este disponibilă în două versiuni de baterie: capacitate brută de 38,5 kWh (37,5 kWh net) cu chimie litiu-fier-fosfat (LFP), respectiv 55 kWh (51,5 kWh net) cu chimie nichel-mangan-cobalt (NMC), oferind o densitate energetică mai mare și susținând o autonomie mai lungă.
Cele trei variante de putere din seria Škoda Epiq poartă indicativele 35, 40 și 55. Škoda Epiq 35 oferă o putere maximă de 85 kW folosind bateria mică, la fel ca și Epiq 40 – care, însă, oferă o putere maximă de 99 kW. Ambele variante oferă un cuplu maxim de 267 Nm, parcurg aproximativ 310 kilometri cu o singură încărcare și ating o viteză maximă de 150 km/h.
Vârful de gamă, Škoda Epiq 55, dispune de bateria mai mare și are o putere de 155 kW, cu un cuplu maxim de 290 Nm. Viteza sa maximă este limitată la 160 km/h. Această variantă oferă o autonomie de aproximativ 440 de kilometri și o încărcare rapidă în curent continuu de la 10% la 80% în aproximativ 24 de minute. Toate variantele sunt propulsate de câte un motor sincron cu magneți permanenți de înaltă eficiență, favorizând dinamismul. Frânarea regenerativă, o funcție coasting și un asistent ECO susțin o conducere eficientă și extind autonomia vehiculului. Prețul de bază în România pentru seria Škoda Epiq este de 26.438 euro, cu TVA inclusă.