Așa se tratează temele de companie și de stat la nivel strategic: Stella Li, Vicepreședinta Executivă BYD, vizitează România

Atunci când anvergura operațiunilor implică atât un vast potențial tehnico-economic, cât și o direcție de dezvoltare pe care a trasat-o un stat puternic – statul chinez, în cazul de față – perspectivele nu mai pot fi separate și tratate pe specialități, decât după ce se stabilesc unele deziderate de ansamblu. Aceasta ar fi prima lecție pentru România și domeniul auto local, desprinsă din vizita pe care a întreprins-o Stella Li, Vicepreședinta Executivă BYD în țara noastră.

Agenda acestei prime vizite oficiale din partea doamnei Stella Li include întâlniri cu partenerii locali și cu autoritățile române, iar discuțiile se concentrează pe tranziția către o mobilitate mai curată și mai eficientă, pe tehnologia de încărcare ultrarapidă Flash Charging și pe potențiale colaborări industriale în regiune.

În cadrul conferinței de presă de la sosire, Stella Li a amintit de istoria îndelungată de cooperare și respect reciproc dintre România și China, subliniind oportunitatea de a construi pe această relație, mai ales într-o perioadă în care tehnologia ne modelează viitorul.

„Pentru BYD, România este o piață importantă în Europa Centrală și de Est. Datorită tradiției sale auto puternice, oamenilor talentați și poziției strategice, vedem un mare potențial aici, nu doar pentru vehiculele noastre, ci și pentru cooperare în tehnologie, infrastructură și industrie. Vizita mea este o oportunitate de a asculta, de a mă întâlni cu partenerii noștri locali și de a înțelege cum putem lucra împreună pentru a le oferi clienților din România cea mai bună experiență posibilă’, a declarat Stella Li.

În primele nouă luni din 2026, BYD este marca numărul 1 din România la autoturismele complet electrice (1600 de înmatriculări) și la cele hibride plug-in (2573 de înmatriculări), precum și prima marcă chineză de pe piață. Aproape un sfert dintre autoturismele plug-in înmatriculate în România (22,9%) sunt BYD. În septembrie, BYD a urcat pe locul 4 în clasamentul general, cu 708 înmatriculări și o cotă de piață de 6,4%, față de 2,7% în martie (sursa: DRPCIV).

„Am pornit de la zero, într-o piață foarte competitivă. BYD este singura marcă chineză intrată direct în România, fără intermediari, iar noi am investit într-o echipă locală și într-o rețea națională: astăzi avem 38 de puncte de vânzare și 26 de puncte de service, aproape de clienți, și creștem pas cu pas. Mulțumim partenerilor și clienților care ne-au acordat încrederea lor. Vizita Stellei Li confirmă că suntem în România pe termen lung’, a declarat Andrei Duică, Country Manager România și Bulgaria.

Dincolo de întrevederile cu actualii parteneri locali vizând consolidarea relațiilor cu partenerii BYD din România și dezvoltarea împreună a pieței pe termen lung, mult mai semnificativă devine interacțiunea dechisă prin această vizită cu autoritățile din România. Aici vorbim despre inuțierea unui dialog privind viitorul mobilității sustenabile în România. Infrastructură de încărcare este una dintre teme, incluzând explorarea modului în care tehnologiile BYD pot contribui la o mobilitate electrică mai rapidă și mai accesibilă. O alta ține de identificarea oportunităților de colaborare cu ecosistemul auto românesc, în context european.

„În acest moment ne concentrăm pe implementarea rapidă a soluției noastre Flash Charging, pentru că suntem convinși că această tehnologie poate face mobilitatea electrică mai rapidă, mai simplă și mai convenabilă. Suntem interesați și de o potențială cooperare industrială. România are o expertiză auto solidă, profesioniști calificați și furnizori care ar putea contribui la operațiunile noastre europene. Acestea sunt oportunități pe care dorim să le explorăm, nu anunțuri concrete de investiții. Mai presus de toate, suntem aici pentru a construi relații pe termen lung și pentru a transforma oportunitățile în progres real’, a adăugat Stella Li.

Sincer, ne place când auzim cuvântul „progres’, deoarece standardul de viață din țara noastră și evoluțiile politico-economice locale, în general, nu prezintă o dinamică tocmai promoțătoare în momentul de față. Desigur, totul depinde de obținerea unei conexiuni reale și funcționale între partenerii cu potențial ridicat din exterior și factorii decizionali din spectrul politico-economic al României.