Skoda va prezenta pe 10 iulie, la Festival of Speed de la Goodwood, noua Octavia RS, care va fi disponibila atat ca model in doua volume si jumatate, cat si sub forma unui break. Sub capota munceste un nou motor turbo pe benzina de 2,0 litri, care dezvolta 220 CP, fanii dieselurilor avand ca optiune un diesel de 184 CP. Performansele sunt pe masura: 0-100 km in 6,8 secunde (8,1 secunde cu motorizarea diesel) si viteza maxima de 248 km/h (benzina) respectiv 232 km/h (diesel). Fata de modelul anterior, consumul de combustibil este cu 19% mai mic, gratie sistemelor start&stop si de franare regenerativa oferite in dotarea standard. Optional, in locul cutie de viteze manuale poate fi cobnfigurata o cutie cu dublu ambreiaj DSG cu sase trepte. Fata de modelul standard, Octavia RS are o suspensie sport cu garda la sol mai joasa cu 12 mm 13 mm in cazul break-ului), aceasta fiind si prima versiune de Octavia a actualei generatii care foloseste o suspensie multilink pe spate. Diferentialul electronic XDS pe puntea fata este, de asemenea, standard, ca si noua directie progresiva.
Cea mai rapida Octavia din istorie
-
Articole similare
-
Pare mai mare, dar corespunde clasei compacte: DS N°7 propune o viziune futuristă a luxului și tehnică eficientă
DS N°7 ridică la un alt nivel de exigențe și modernizează formula câștigătoare a modelelor…
-
Deoarece nu poți practica astăzi un stil clasic pur, faci precum Ferrari Amalfi Spider: inventezi neoclasicul erei digitale
În linii generale, configurația noului Ferrari Amalfi Spider respectă conceptul GT-convertible clasic: motor amplasat longitudinal…
-
Reîncarnare electrică pentru esența mărcii: BMW i3 50 xDrive preia și redefinește filosofia sedanurilor Seria 3
Primele imagini oficiale ne arată că BMW i3, cea de-a doua serie de modele a…
-
Dedicat celor mai habotnici petrolheads: Audi RS 3 Competition Limited – ultima strigare la 5 cilindri turbo!
Electriomobilitatea va învinge, dar și arderea internă moare lung, intenționând să-și cânte aria până la…
-
Coincidență sau proastă inspirație, sau amândouă: programul de dezvoltare a noilor modele Honda 0 se vede redus la zero
Anul trecut, japonezii au prezentat sub denumirea generică Honda 0 (zero) câteva concepte care ilustrau…