Piața auto electrică din România continuă să crească într-un ritm accelerat. Potrivit unei analize realizate de LEKTRI.CO, în luna martie 2026 au fost înmatriculate 1.209 vehicule electrice, în creștere cu 93% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Din totalul de 47.068 de vehicule înmatriculate în martie, indiferent de motorizare, mașinile electrice au avut o pondere de 2,57%. Dintre acestea, 1.160 au fost autoturisme, iar 49 autoutilitare. După scăderea celor 188 de radieri, bilanțul net al lunii indică 1.021 unități electrice noi în circulație.
În clasamentul modelelor, Tesla Model 3 a ocupat prima poziție, cu 146 de unități înmatriculate, urmat de Tesla Model Y, cu 107 unități. Pe locul al treilea s-a clasat Ford Puma, cu 63 de unități.
Dacia Spring a rămas în top 5, cu 61 de unități, confirmând interesul constant pentru segmentul accesibil. În același timp, constructorul chinez BYD își consolidează prezența pe piața locală, cu modele precum Dolphin Surf și Sealion 7 în primele poziții.
Segmentul median al clasamentului arată o competiție tot mai echilibrată, cu modele precum Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.4 sau Renault Zoe, alături de noi intrări și modele recent lansate.
La nivelul parcului auto electric total, Dacia rămâne lider, cu 18.694 de unități active și o cotă de 27,82%, urmată de Tesla, cu 11.851 de unități (17,64%). Topul este completat de Volkswagen, Renault și Hyundai.
În același timp, mărci precum Mercedes-Benz, BMW și Ford își mențin poziții solide, în timp ce noi jucători, în special din Asia, își cresc treptat cota de piață.
Extinderea infrastructurii de încărcare susține această evoluție. Operatori precum Renovatio e-Charge, E.ON Drive sau OMV Petrom continuă investițiile în rețele de stații, contribuind la creșterea accesibilității pentru utilizatorii de vehicule electrice.
Datele din martie confirmă o piață în expansiune, cu o ofertă tot mai variată și o competiție în creștere între producători, pe fondul interesului tot mai mare pentru mobilitatea electrică în România.