Siguranta adultilor Cu toate ca habitaclul este rezistent la impact frontal, componente ale plansei de bord pot rani genunchii si picioarele pasagerilor din fata. Airbagurile laterale sunt optionale pentru anumite versiuni de echipare. Vizavi de airbagurile pentru torace, se asteapta ca acestea sa fie comandate in majoritatea cazurilor, astfel ca testele de impact au fost realizate cu modele care dispuneau de aceste airbaguri. Airbagurile pentru cap nu sunt disponibile pentru Alto si nu s-au realizat teste de impact pentru montanti. Ranirile in caz de impact din spate sunt minore.
Siguranta copiilor Copii de trei ani resimt forta impactului frontal, dar miscarile capului nu sunt ample. La impact lateral, capul a fost sustinut de catre scaun. Airbagul din dreapta nu poate fi dezactivat pentru a facilita instalarea unui scaun pentru copii. Sistemul Isofix al banchetei spate nu este marcat corespunzator.
Siguranta pietonilor Partea din fata a capotei nu ofera protectie pentru picioarele pietonilor, iar protectia oferita de catre spoilerul din fata este slaba. Siguranta oferita de catre capota la impactul cu pietoni adulti, sau copii (in zona capului), este si ea slaba.
Siguranta activa si pasiva Suzuki ofera optional sistem pentru controlul stabilitatii. Standard este disponibil sistemul de avertizare pentru cuplarea centurii de siguranta a soferului.
Reproducerea oricarui material scris sau ilustrativ din acest site este categoric interzisa in lipsa consimtamantului prealabil al editorului.
Copyright Edipresse A.S. SRL 2009. Vezi Termeni si conditii
Galeria foto (4)
Video (0)
Comentarii (0)
Email
Print
Y!M
