Design frapant și tehnologie EV nemaivăzută: Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, exponent al unei noi realități high-performance!

Parcă mai mult ca niciodată în istoria casei, excelența tehnică întâlnește o exuberanță stilistică total dezinhibată. Spiritul nonconformist asociat filialei AMG pare să fi jucat un rol marcant în definirea noului Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé. Acesta reușește să materializeze convingător pe toată linia acea superioritate a electrificării pe care destui pretendenți de top au reușit, cel mult, să o sugereze. Cumva, noul coupé cu patru portiere german ne face să ne gândim la fabrica din Affalterbach ca la un fel de Area 51 a domeniului auto.

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé se bazează pe arhitectura de înaltă performanță AMG.EA, aceasta integrând un nou concept al sistemului de propulsie, dedicat în totalitate performanțelor excepționale. Respectivul sistem de propulsie este utilizat pentru prima dată într-un vehicul electric de serie. Punând la un loc motoarele cu flux axial și o baterie cu caracteristici impresionante, sistemul de propulsie al lui Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé nu numai că reușește să dezvolte o putere maximă fenomenală, dar o poate une la dispoziție în mod repetat și pe intervale având continuitate prelungită, fără niciun semn de efort. Mercedes-AMG a demonstrat potențialul acestei tehnologii anul trecut cu spectaculoasa sesiune de record a prototipului CONCEPT AMG GT XX la Nardò. Automobilul a parcurs peste 40.000 de kilometri în șapte zile și 13 ore – literalmente „făcând înconjurul lumii în opt zile' – și a doborât un total de 25 de recorduri pe distanțe lungi cu acest prilej.

Startul comenzilor pentru noul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé a avea loc foarte curând, oferta fiind alcătuită pentru început din două versiuni: Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé și Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé. Ambele sunt echipate cu câte trei motoare având flux axial și oferă o puteri cuprinse între 600 kW și 860 kW (de la 816 CP la 1.169 CP). Noul concept de baterie utilizează celule cilindrice răcite direct, cu o chimie celulară specială, care asigură o distribuție uniformă a temperaturii și o stabilitate ridicată a performanțelor sub solicitare prelungită.

Modurile de conducere care pot fi selectate de către cel aflat la volan sunt patru la număr. Modul Comfort este cel standard pentru deplasările zilnice și călătoriile lungi, oferind o experiență de condus confortabilă, armonioasă și încrezătoare. Strategia eficientă de operare calibrează răspunsul grupului motopropulsor după necesitățile rutiere, cu un răspuns blând al accelerației, un confort armonios al suspensiei și o gardă la sol normală.

Modul Sport este reprezentativ pentru dinamica de condus tipică AMG: performanță ridicată și control fără efort în sensul unei conduceri rapide, cu performanța clar prioritizată față de eficiență și confort. Tracțiunea integrală permanentă permite viteze mari în viraje și o controlabilitate ușoară, precum și un răspuns fin al direcției. Răspunsul spontan al accelerației, suspensia fermă și o gardă la sol coborâtă subliniază caracterul sportiv.

În modul AMGFORCE Sport+, automobilul oferă o experiență AMG V8 extrovertită și intensă. Experiența de la volan este îmbogățită cu feedback multisenzorial: schimbări sesizabile ale vitezelor, plus sunet clasic AMG V8 (interior și exterior). Grupul motopropulsor simulează schimbările haptice ale vitezelor (similar cu transmisia AMG SPEEDSHIFT TCT/MCT 9G), iar schimbările manuale ale vitezelor prin intermediul padelelor de pe volan sunt însoțite de setări ale propulsiei orientate către performanță maximă.

Modul RACE este calibrat anume pentru utilizarea pe circuit, în ideea obținerii unor excepționali timpi pe tur. A fost dezvoltat pentru piloți sportivi ambițioși și permite o conducere perfectă pe circuite închise. Condiționarea dedicată sistemului de propulsie asigură un răspuns spontan al accelerației și o performanță constantă în regim boost. Coborârea la cel mai jos nivel al gărzii la sol favorizează valorificarea completă a potențialului dinamic pe care îl oferă mașina.

Referitor la cifrele performanțelor Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé, activarea funcției Launch Control implică prestarea unei puteri maxime de 816 CP, în condițiile unui coplu maxim de până la 1800 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 2,8 s, iar viteza de 200 km/h poate fi atinsă după 9,0 s de la plecarea de pe loc. Pentru mai mult de atât, este propus Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé, care mizează pe 1169 CP și 2000 Nm sub setările de Launch Control. Proba de accelerație de la 0 la 100 km/h durează 2,4 secunde, pragul de 200 km/h fiind lăsat în urmă după 6,8 secunde de la start.