Vestea bună: avem și în 2026 Salonul Auto București. Vestea echivocă: în mare măsură, e un fel de Asian Car Show

Pe fondul evoluțiilor din domeniul auto internațional, marcate de expansiunea semnificativă a exporturilor de automobile din China, era de așteptat ca și la ediția din acest an a Salonului Auto București să întâlnim o puternică prezență chinezească la standuri. Nu a fost numai atât: se vede că încă mai avem de învățăt mărci chinezești noi.

Alături de acestea, mărci deja binecunoscute din Coreea de Sud și Japonia au completat galeria asiatică. Regretabil, au lipsit mărcile franceze, Dacia, Ford, grupul VW-Audi-Porsche, Mercedes-Benz, plus MINI, Land Rover și Rolls-Royce (MG a fost prezent, dar sunt mașini care provin de la un grup chinez). La capitolul surprize condimentate: Automobile Bavaria a început să importe în România marca Lotus (la stand sunt expuse Lotus Emeya și Eletre). O brumă de importuri americane s-a făcut, totuși, remarcată. Astfel: pickup-ul Ford F-150 este disponibil prin Proleasing, am observat un Cadillac Lyriq la standul Rădăcini, iar sportivele Corvette au fost prezente în standul Automobile Bavaria.

SAB 2026 a însemnat debutul oficial al mărcii iCAUR în România, reprezentată chiar prin vârful de gamă iCAUR V27, dotat cu sistem de propulsie REEV (Range Extender Electric Vehicle). Așadar, designul său cu tentă tradițională în genul 4×4 vine la un loc cu tehnică avansată pe toată linia, de la propulsie și până la dotări.

Standul Volvo are dimensiuni considerabile și găzduiește inclusiv cele mai recente realizări electrificate ale mărcii, precum Volvo EX60 și ES90. Aproximativ vis a vis de Volvo, am avut prilejul de a vedea Mazda CX-6e (SUV mare cu propulsie 100% electrică), la standul Rădăcini. Un spațiu deosebit de geenros a fost rezervat mărcii BYD, care pare să fi venit la SAB 2026 cu întreaga sa gamă dedicată Europei. Nu departe de spațiul acesteia se află standul Jetour, o marcă de origine chineză fondată în 2019 și care s-a dezvoltat amplu în numai șapte ani. Referitor la seria Jetour T2, se face din nou ramarcată sensibilitatea chinezilor pentru stilul tipic 4×4 cu tentă off-road în forma sa cea mai sugestivă. Complet nouă pentru România este și oferta automobilelor Forthing, produse de către grupul Dongfeng. Dacă ne lăum după designul modelelor expuse, în acest caz avem de-a face cu o amprentă premium evidentă, indiferent de clasa din care face parte automobilul.

La standul KGM s-au făcut remarcate seriile KGM Torres și Actyon. Menționăm că Torres este expus inclusiv în versiunea 100% electrică Torres Evx, iar seria de vârf a mărcii, KGM Rexton, a primit un facelift frumos integrat.

Probabil că Auto Italia a fost în ultimul timp remarcată printr-o dezvoltare susținută a importurilor Chery (cu un stand generos dimensionat la SAB 2026) și Leapmotor (la această marcă vom reveni în cursul articolului), dar asta nu înseamnă că activitățile sale legate de mărcile italiene nu merg mai departe. Ca dovadă, în cadrul SAB 2026 există un stand Maserati, iar pe un alt stand pot fi văzute modele Alfa Romeo, Fiat și Jeep. La Alfa Romeo atrag atenția SUV-urile Tonale (clasă compactă) și Junior (clasă mică), în timp ce noua generație Jeep Compass reține privirile și interesul vizitatorilor pentru marca 4×4 de origine americană (acum membră a grupului Stellantis).

La standul Subaru au strălucit noile serii de vehicule electrice ale casei: Subaru Uncharted, E-Outback și Solterra. Pentru că marca niponă are o tradiție bogată pe tema tracțiunii integrale și dinamicii performante, aceasta este ilustrată la SAB 2026 prin expunerea unui exemplar Subaru WRX de acum aproximativ 20 de ani și a unui exemplar Outback tot de pe atunci, dotate cu motoare cu benzină având configurație boxer.

Printre binecunoscutele modele crossover-SUV ale mărcii Honda, la standul mărcii atrage atenția prezenșa noii generații de coupe-uri Honda Prelude. Încă o dată, prin aceste modele Honda face o demonstrație reușită de îmbinare a performanței eficiente cu eleganța.

Admiratorii automobilelor clasice vor consuma ceva timp pe la standul Clubului Vehiculelor de Epocă. Acolo vor aprecia, printre altele, prezența unui exemplar antebelic Adler, a unui Fiat X1/9 (model sportiv lightweight cu motor amplasta central) și a două mașini reprezentative pentru istoria genului off-road: un ARO M461 și un Jeep militar din vremurile celui de-al Doilea Război Mondial.

În contrast total cu trecutul înfățișat la standul Clubului Vehiculelor de Epocă, specificul premium-avansat al automobilelor mărcii Lepas a fost ilusrat în apropiere prin expunerea SUV-urilor premium din seria Lepas L8. Acestea și-au sărbătorit deja premiera românească la Târgu Mureș în iunie, dar publicul din Capitală le poate vedea abia acum, cu prilejul SAB 2026.

Revenind către zona de acces, întâlnim standurile Leapmotor, MG și Kia. Leapmotor a venit cu două noutăți electrice la SAB 2026: B03X și B05. Nu putem spune dacă am mai întâlnit pe undeva indicative mai seci, însă, dincolo de acestea se ascund două mașini interesante și care par să fie bine calibrate pentru piața europeană. Leapmotor B03X este arată ca un crossover-SUV solid și cu caroserie practică pentru dimensiunile sale (segmentul superior al clasei mici). Silueta sa amintește pe undeva de MINI Countryman, însă toate elementele de stil sunt cu trimitere modernă-hightech. Cealaltă noutate are 4,4 m lungime, formă de hatchback sportiv și un apropo stilistic inedit: profilul său amintește pe undeva de Taycan Sport Turismo.

Standul MG, ca și standul Kia, reflectă în manieră amplă oferta mărcii respective. Dacă stilul practicat de MG păstrează pe undeva o tentă conservatoare, în schimb designul promovat de Kia la scara întregii game merge clar pe o abordare futuristă. Seriile cu indicativ EV pot fi considerate reprezentative pentru spiritul inovator al electrificării. Nu a lipsit Kia Seltos, un SUV compact proaspăt lansat care vine cu o îmbinare bine studiată de aspect practic, confort și eficiență dinamică.