Primăvara electrică vine toamna: Dacia Spring II, gata de start!

Redimensionată și având o bază tehnică de origine europeană, cea de-a doua generație Dacia Spring promite să îndeplinească fără scăpări necesitățile familiale curente specifice zonelor dens populate. Automobilul continuă să se înscrie în standardele clasei mini (segmentul A), iar acum oferă un interior semnificativ mai generos în termeni de funcționalitate și spațiu față de modelul predecesor. Prețul de bază va fi de 17.900 de euro.

De data asta, fără compromisuri: din precedenta generație Dacia Spring s-au vândut peste 210.000 de exemplare distribuite în aproximativ 40 de țări din 2021 și până în prezent – semn că pe piața internațională exista o cerere considerabilă pentru acest gen de vehicul. Acest succes este cu atât mai remarcabil cu cât prima Dacia Spring (fabricată în China) a fost rezultatul unui proces de concepție accelerat, avându-și originea pe o bază tehnică mai puțin exigentă: crossoverul low-cost Renault Kwid (vehicul de mic litraj destinat Indiei, apărut în 2015).

Privind succesiunea primei Dacia Spring, grupul Renault a luat decizii de anvergură, prioritară fiind relocarea asambmlării sale în Europa. Rezultat: asamblarea Dacia Spring II se desfășoară în Slovenia, la Novo Mesto. Astfel, Dacia începe să utilizeze platforma tehnică RG-EV Small, produsă de divizia Ampere, atât pentru Dacia Spring, cât și pentru noul Renault Twingo E-Tech.

Bateriile LFP din dotarea Daciei Spring sunt furnizate de uzina CATL (așadar, chinezii rămân, tehnic vobind, „pe fir') din Debrețin (Ungaria). Capacitatea utilă a bateriei este de 27,5 kWh, oferind o autonomie de până la 250 km pe un ciclu combinat WLTP.

Dacia Spring dispune de un motor electric care dezvoltă 60 kW (80 CP), cuplu său maxim fiind de 175 Nm. Cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în 12,1 secunde și o viteză maximă de 130 km/h, Dacia Spring face față fără complexe exginețelor dinamice din orice fel de trafic.

Dacia Spring este echipată standard cu un încărcător de curent alternativ de 6,6 kW (branșabil la rețeaua casnică), care încarcă bateria de la 15% la 80% în 9 ore. Faptul permite posesorilor să își încarce complet vehiculul peste noapte sau în timpul zilei acasă, fără a recurge echipamente speciale de încărcare. În cazul utilizării unui încărcător gen Wallbox de 7 kW, încărcarea de la 15% la 80% va dura doar 2 ore și 55 de minute.

Pachetul de încărcare opțional include un încărcător la curent alternativ de 11 kW și un încărcător la curent continuu de 50 kW, reducând timpul necesar pentru încărcare de la 15% la 80% la doar 1 oră și 55 de minute, cu un încărcător de acasă trifazat de 11 kW sau un punct de încărcare de 22 kW. Încărcătorul CC de 50 kW oferă acces la încărcătoare rapide, permițând utilizatorilor să încarce de la 15% la 80% în doar 28 de minute.

În privința gabaritului, Dacia Spring are o lungime de 3,85 m și o lățime de 1,74 m (cu 18 cm mai mare decât a primei generații), rezultând un habitaclu primitor, cu versatilitate sporită. Automobilul oferă astfel unul dintre cele mai spațioase interioare din segmentul A și cea mai mare capacitate a portbagajului.

Volumul util al acestuia ajunge la 337 de litri, depășind unele modele din segmentul superior. Podeaua detașabilă în două secțiuni separate permite împărțirea portbagajului în compartimente pentru a fixa sau îmbarca discret diverse obiecte. Volumul util poate fi extins până la 1283 de litri prin rabatarea banchetei din spate, fracționabilă în proporție 50/50.

Dacia Spring rămâne singurul vehicul din segmentul A care dispune de un „frunk', un spațiu de depozitare sub capota din față. Disponibil ca opțiune, acesta oferă un spațiu de depozitare suplimentar de 18 litri, ideal pentru depozitarea cablului de încărcare și a altor accesorii.

Păstrând filosofia Dacia, orientată asupra esențialului, și clarificând la maximum posibilitățile de a alege, noua gamă Spring este simplu structurată. Sunt disponibile două niveluri de echipare, Expression și Journey, ambele având același motor de 60 kW/80 CP, aceeași baterie LFP de 27,5 kWh și același încărcător de curent alternativ de 6,6 kW.

Dotarea Expression include: jante din oțel Mura de 15 inch, închidere centralizată cu telecomandă, geamuri față și oglinzi retrovizoare electrice, aer condiționat manual, faruri automate, senzori de parcare spate, frână de mână electrică, sistem Media Control cu ​​port USB-C, banchetă spate rabatabilă 50/50, podea portbagaj divizată, trei puncte de fixare YouClip, scaun șofer reglabil pe înălțime și spătar rabatabil, tapițerie din material textil.

Dotarea Journey include în plus față Expression: jante Drava din oțel de 16 inch, card de acces hands-free, cameră video pentru marșarier, sistem Media Nav Live cu ecran central de 10,1 inch, navigație și servicii conectate, două porturi USB-C, un punct de montare YouClip, husă pentru portbagaj, tapițerie din material textil/TEP.