Tratarea evolutivă a stilului pentru noua Mazda CX-5 implică un accent semnificativ pe identitate, cu rafinament inclus

Seria Mazda CX-5 a reprezentat în 2012 primul pas al mărcii nipone în domeniul SUV-urilor moderne. Aflându-ne acum în fața unei noi generații Mazda CX-5, constatăm că s-a preferat accentuarea tușei premium în defavoarea unei abordări de avangardă. Pe de altă parte, în interior, formele oarecum conservatoare ale bordului adăpostesc tot ce îți poți dori în materie de digitalizare.

Oferind o creștere dimensională suficientă pentru a face clar trecerea din segmentul superior al clasei compacte (acolo a fost poziționată prima generație) către clasa medie „full-size'(lungimea noului model este de 4,7 m), cea de-a treia generație Mazda CX-5 reiterează strădaniile mărcii din Hiroshima pentru a-și consolida un statut premium-rafinat. Designul și calitatea gabricației, la rândul lor, se prezintă convingător în acest sens.

Creșterea ampatamentului vehiculului și ridicarea secțiunii frontale au permis designerilor de la Mazda să obțină un habitaclu mai spațioas, fără a compromite expresivitatea dinamică a Mazdei CX-5.

Ridicarea liniei care delimitează partea de sus a măștii frontale are un efect impozant. Liniile aripilor frontale sunt acum mai ușor de văzut de la postul de conducere, ajutând la reprezentarea intuitivă a gabaritului mașinii. Pentru a accentua vizual lățimea, prizele de aer frontale au fost reconifgurate, consolidând expresivitatea puternică și îmbunătățind echilibrul vizual.

Profilul duce mai departe filosofia de design Kodo a mărcii Mazda, combinând tranziții organice ale suprafețelor cu contururi clare pentru a transmite fluiditate cursivă și simplitate. Extinderea ampatamentului și mărirea lungimii sunt sesizabile și aduc o notă de superioritate, păstrând în același timp silueta originală și elegantă a seriei CX-5. Cumpărătorii noii geenrații Mazda CX-5 vor avea de ales între opt culori exterioare, inclusiv una nouă, introdusă în premieră în gama Mazda.

Interiorul noii Mazda CX-5 este reprezentativ pentru principiul Ma, un concept cheie al esteticii japoneze care privilegiază spațiul, echilibrul și armonia. Rezultatul este o cabină spațioasă, ordonată, senină și funcțională, perfectă pentru familii, unde șoferul se poate concentra, iar pasagerii se pot relaxa. Touchscreen-ul integrat în acest design învăluitor ocupă un loc dominant, factor subliniat de diagonalele de 12,9 sau 15,6 inci, în funcție de versiune. Consola centrală modernă include compartimente de depozitare și un încărcător Qi mare, ideal pentru utilizarea de zi cu zi.

Materialele și finisajele au fost tratate cu toată atenția pentru a oferi atât o calitate durabilă, cât și o atmosferă rafinată și armonioasă în întreaga cabină. Zonele de contact frecvent sunt finisate în negru pentru a minimiza uzura vizibilă cauzată de denim și haine similare – iată numai un exemplu al atenției pe care Mazda o acordă detaliilor și utilizării în lumea reală.

Noua iluminare ambientală, exclusivă pentru versiunile de vârf Homura, contribuie la senzația de confort. Este oferită o gamă de șapte culori care creează un mediu calm, rafinat. Iluminarea indirectă sporește senzația unui spațiu privat, primitor pentru pasageri, fără a distrage atenția șoferului noaptea. O trapă panoramică completează dotarea versiunilor Exclusive și Homura, făcând ca vehiculul să pară și mai spațios și mai deschis.

Pe plan tehnic, mobilitatea la Mazda a căpătat o amprentă Multi-Solution Strategy. Este o filozofie inginerească care oferă soluții adaptate regional pentru a reduce emisiile fără a estompa implicarea șoferului în conducere și utilizând diverse grupuri motopropulsoare, pentru a satisface orice nevoi de mobilitate. În Europa, unde gradul de pregătire a piețelor pentru electrificarea completă variază semnificativ de la o țară la alta, Mazda continuă să investească în tehnologie eficientă cu combustie internă, alături de sisteme electrificate.

Mazda CX-5 exemplifică această abordare, lansându-se cu un motor pe benzină e-Skyactiv G 141 de 2,5 litri recent optimizat, dotat cu tehnologia sistemului Mazda M Hybrid de 24V (unde M vine de la Mild-hybrid). Ceea ce oferă această combinație este un motor mai eficient și mai convingător ca răspuns, păstrând puritatea mecanică și feedback-ul direct deja cunoscute de la motorizările Skyactiv G.

Dezvoltat la sediul central global Mazda din Hiroshima și reglat fin pentru condițiile de condus europene la centrul de cercetare și dezvoltare al mărcii din Oberursel (Germania), propulsorul de 2,5 litri pune la dispoziție un cuplu maxim de 238 Nm. În testele oficiale de performanță, versiunea cu tracțiune față a variantelor mazda CX-5 dotate cu acest motor atinge 0-100 km/h în 10,5 secunde.

Mazda a păstrat o configurație aspirată natural pentru a asigura un răspuns progresiv al accelerației și a evita întârzierile gen turbo-lag. Sistemul ajustează dinamic puterea în funcție de condițiile de condus în timp real, asigurând echilibrul ideal între răspuns spontan și eficiență economică atunci când contează cel mai mult.

Versiunea de bază Mazda CX-5 Prime Line are o dotare cuprinzătoare, jante din aliaj ușor cu diametrul de 17 inchi, aer condiționat automat, touchscreen de 12, 9 inchi, numeroase sisteme de asistare a conducerii și este propusă în România începând de la 32.690 de euro.