22-23 august, București: 140 de ani de istorie auto, pe stradă!

În weekendul 22–23 august va avea loc în București evenimentul „Beller în mișcare'. Cu acest prilej, strada Radu Beller, una dintre cele mai cunoscute artere din zona Dorobanți, va deveni temporar pietonală și se va transforma într-un traseu dedicat culturii mobilității, de-a lungul căruia publicul va putea descoperi activități și experiențe dedicate siguranței rutiere, mobilității urbane și istoriei automobilului.

Ce n-a văzut nici Goodwood-ul, nici Monterey Car Week: Țiriac Collection va participa cu o selecție de cinci automobile istorice care acoperă aproape cinci decenii de evoluție a automobilului de la începutul oficial al acesteia, anul 1886. Acestea ilustrează transformările majore ale mobilității, de la primele vehicule motorizate până la dezvoltarea transportului urban modern, din vremurile interbelice.

Mai exact, prin implicarea Țiriac Collection vor ieși și vor putea fi văzute pe stradă automobilele: Benz Patent Motor Car (1886, replică), Renault AX (1908), Ford Model T Speedster (1914), Chrysler 70 Roadster (1931) și Beardmore Mk3 „Hyper' Taxi (1932).

Benz Patent Motor Car (1886, replică) reproduce automobilul creat de Karl Benz și brevetat în 1886, considerat deschizătorul erei automobilului personal modern, dotat cu motor cu ardere internă. Motorul monocilindru dezvoltă 0,75 CP, iar comenzile și configurația postului de conducere au relativ puține în comun cu ceea ce avea să se generalizeze în domeniul auto de-a lungul deceniilor următoare.

Renault AX (1908) ilustrează perioada în care automobilul începea să devină accesibil unui public mai larg. Conceput ca un model economic și simplu, AX reflectă una dintre direcțiile importante ale industriei auto de la începutul secolului XX: dezvoltarea unor automobile mai accesibile și mai ușor de utilizat.

Ford Model T Speedster (1914) ilustrează evoluția automobilului de la un mijloc de transport accesibil către un produs care putea fi adaptat în funcție de preferințele și nevoile utilizatorilor. Model T, considerat cea mai influentă mașină a secolului XX, a democratizat mobilitatea prin producția de serie, în timp ce versiunea Speedster a adus un plus de performanță și personalizare, printr-o caroserie mai ușoară. Popularitatea sa a contribuit la apariția unei oferte tot mai variate de caroserii și configurații pentru automobilele produse în serie.

Chrysler 70 Roadster (1931) marchează o etapă în care performanțele tehnice, confortul și designul devin componente tot mai importante în dezvoltarea automobilului. Modelul este reprezentativ pentru evoluția industriei auto americane din perioada interbelică și pentru atenția tot mai mare acordată experienței de condus și expresivității prin design.

Selecția este completată de Beardmore Mk3 „Hyper' Taxi (1932), un automobil care ilustrează legătura dintre dezvoltarea industriei auto și transformarea mobilității urbane. Conceput pentru serviciile de taxi din Londra, modelul s-a remarcat prin soluțiile tehnice avansate pentru perioada sa și reprezintă astăzi un reper al istoriei transportului urban britanic. Modelul a fost primul taxi londonez echipat cu frâne pe toate cele patru roți.

Automobilele Țiriac Collection vor fi amplasate pe carosabilul transformat temporar în zonă pietonală, pe tronsonul cuprins între străzile Puțul lui Zamfir și George Călinescu, oferind publicului ocazia de a le admira de aproape și de a descoperi poveștile și particularitățile fiecărui model într-un context diferit de cel expozițional al galeriei.

Toți cei care doresc să continue incursiunea în istoria automobilului sunt invitați să viziteze Țiriac Collection din Otopeni, galerie care reunește aproximativ 300 de automobile și motociclete reprezentative pentru peste un secol de istorie a automobilului. Galeria poate fi vizitată de joi până duminică, între orele 10:00 și 19:00, în Otopeni, pe Calea Bucureștilor nr. 289.