e-DRIVE 2026: până la 30.000 de euro pentru un autoturism electric și finanțări de până la 300.000 de euro pentru IMM-uri

Programul e-DRIVE intră în atenția companiilor din România care intenționează să-și înlocuiască vehiculele convenționale cu modele electrice. Schema a fost extinsă în 2026, iar noua formă nu mai vizează exclusiv operatorii de transport rutier de pasageri, ci permite și IMM-urilor, indiferent de codul CAEN, să solicite sprijin pentru electrificarea flotelor proprii.

Este important de precizat că e-DRIVE nu este o nouă versiune a programului Rabla și nu se adresează persoanelor fizice. Vorbim despre o schemă de ajutor de stat și de minimis destinată mediului de afaceri, finanțată prin Fondul pentru Modernizare, în cadrul Programului-cheie 9 – Eficiență energetică în transporturi.

Bugetul total al programului este de 56,9 milioane de euro și este împărțit între două măsuri distincte: 15 milioane de euro pentru sprijinirea IMM-urilor și 41,9 milioane de euro pentru operatorii de transport rutier de pasageri.

Prima măsură se adresează microîntreprinderilor și întreprinderilor mici și mijlocii, indiferent de domeniul principal de activitate. Acestea vor putea solicita finanțare pentru înlocuirea vehiculelor din categoriile M1 și M2 cu vehicule noi, electrice și cu emisii zero.

Categoria M1 include autoturismele cu cel mult opt locuri pentru pasageri, în afara conducătorului auto, în timp ce categoria M2 acoperă vehiculele pentru transportul persoanelor cu mai mult de opt locuri și o masă maximă de până la 5 tone.

Finanțarea poate ajunge la maximum 300.000 de euro pentru o întreprindere unică, iar intensitatea sprijinului poate reprezenta până la 100% din cheltuielile eligibile. În cazul unui autoturism electric din categoria M1, ajutorul solicitat nu poate depăși 30.000 de euro pentru fiecare vehicul.

În practică, această componentă poate deveni relevantă pentru firmele care utilizează autoturisme de serviciu, vehicule pentru echipele de vânzări sau intervenție, servicii de livrare, activități administrative ori transportul propriilor angajați. Posibilitatea accesării programului independent de codul CAEN lărgește considerabil baza potențialilor beneficiari.

A doua măsură este destinată operatorilor de transport rutier de pasageri, inclusiv microîntreprinderilor, IMM-urilor și companiilor mari care activează în baza codurilor CAEN 4931, 4932 sau 4933. Aceștia pot solicita sprijin pentru înlocuirea vehiculelor din categoriile M1, M2 și M3, categorie în care intră și autobuzele sau autocarele electrice.

Valoarea maximă a ajutorului ajunge la 4 milioane de euro pentru fiecare beneficiar. În acest caz, cheltuiala eligibilă este, în principiu, diferența dintre prețul vehiculului electric și costul unui vehicul convențional echivalent, din aceeași categorie. Selecția proiectelor se va face printr-o procedură de ofertare concurențială.

Schema finanțează vehicule electrice noi, propulsate de o baterie care poate fi încărcată prin conectarea la o sursă externă de energie. Vehiculul convențional înlocuit trebuie să fi fost deținut și utilizat de beneficiar timp de cel puțin un an, iar casarea acestuia trebuie demonstrată în maximum 60 de zile de la recepția noului vehicul electric.

Beneficiarii trebuie să păstreze investiția și să utilizeze vehiculele finanțate timp de cel puțin cinci ani de la finalizarea proiectului. Implementarea investițiilor trebuie încheiată cel târziu la 30 iunie 2030. TVA-ul și celelalte cheltuieli declarate neeligibile rămân în sarcina beneficiarului.

Dincolo de valoarea finanțării, e-DRIVE poate avea un efect important asupra pieței auto din România. Programul introduce un stimulent direct pentru electrificarea flotelor de companie, un segment în care costul total de utilizare, predictibilitatea cheltuielilor și infrastructura de încărcare contează adesea mai mult decât prețul inițial al automobilului.

Totuși, existența schemei nu înseamnă că depunerile sunt deja deschise. La data publicării, oportunitatea figurează ca finanțare programată. Calendarul sesiunilor, documentele necesare și procedura efectivă de înscriere trebuie stabilite prin Ghidul solicitantului și prin anunțurile oficiale ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Pentru firme, pregătirea poate începe însă din timp: inventarierea vehiculelor eligibile pentru înlocuire, verificarea perioadei de proprietate, estimarea necesarului de încărcare, solicitarea ofertelor și analiza costurilor de exploatare ale viitoarei flote electrice.

e-DRIVE 2026 marchează astfel o schimbare importantă de perspectivă. Automobilul electric nu mai este susținut doar ca achiziție individuală, ci devine parte dintr-un proces mai amplu de modernizare a flotelor companiilor din România.