Noutățile electrice Subaru expuse la Bruxelles trasează calea mărcii nipone în viitor, inclusiv colaborarea cu Toyota

Pentru cei mai mulți dintre locuitorii Europei, Subaru – deși o prezență oarecum discretă pe piață –  încă este asociată mental cu universul raliurilor, unde marca rezonează cu numele unor piloți precum Colin McRae sau Peter Solberg. Ei bine, Subaru a schimbat direcția și avansează acum decis pe calea electromobilității.

Standul Subaru din cadrul Salonului Auto de la Bruxelles, deschis întree 10 și 19 ianuarie, reflectă din plin reorientarea respectivă Subaru este una dintre acele mărci care, pentru a-și reduce emisiile de CO2 la nivel de flotă, a trebuit să recurgă la un partenerit cu un alt producător. În acest caz, vorbim despre Toyota.

Astfel, a apărut în gama Subaru, printre altele, seria Subaru Solterra – de fapt, o prelurare personalizată a seriei Toyota bZ4X. Asemenea variantei sale de la Toyota, Subaru Solterra tocmai a primit o generație nouă. În configurația tehnică a anului 2026, Solterra oferă argumente importante: o baterie de 73,1 kWh, autonomie de peste 500 km, putere a sistemului de 338 CP și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 5,1 secunde. Capacitatea de tractare dublată și preîncălzirea bateriei pentru încărcare rapidă sunt argumente suplimentare în favoarea sa.

Alte două serii de modele electrice pe care marca niponă le-a expus în premieră europeană la Bruxelles sunt Subaru E-Outback și Subaru Uncharted. Subaru E-Outback este cea mai proeminentă prezență în cadrul standului, reiterând în era electromobilității moștenirea unei serii tradiționale de automobile Subaru, sub o cu totul nouă amprentă tehnologică.

Subaru E-Outback propune o îmbinare convingătoare de polivalență și rulare cu emisii zero. Automobilul dispune de tracțiune integrală, iar maniera de funcționare a acesteia o reproduce conceptual pe cea a sistemului tradițional Symmetrical AWD. Garda la sol  este de 210 mm. Cât despre sarcina tractabilă, aceasta se ridică la 1,5 tone. În virtutea parteneriatului cu Toyota, notăm că Subaru E-Outback dispune acum de platforma tehnică a noii generații Toyota bZ4X Touring.

Sistemul de propulsie mizează pe o baterie cu capacitatea de 74,7 kWh. Puterea sistemului ajunge la 280 kW (380 CP), ceea ce permite o accelerație de la 0 la 100 km/h în aproximativ 4,4 secunde, o autonomie de 500 km în conformitate cu normele WLTP. Încărcarea bateriei de la 10% la 80% la o sursă de curent continuu durează 28 de minute la –10°C.

De asemenea, marca niponă explorează tema SUV-urilor compacte cu propulsie electrică prin seria Subaru Uncharted, strâns înrudit tehnic cu Toyota C-HR+. Aceasta include trei versiuni, din punctul de vedere al tehnicii de propulsie electrice: FWD (cu tracțiune față), Long Range FWD (oprimizat pentru rularea economică, are tracțiune numai pe roțile din față) și AWD (desigur, tracțiune integrală prin intermediul unui sistem Dual Motor).

Autonomia variantei Subaru Uncharted FWD Long Range ajunge până la 600 km. Cât despre performanțele versiunii Subaru Uncharted AWD, aici vorbim despre o putere maximă de 338 CP și o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 5 secunde – cu 2 zecimi mai rapidă față de a ultimei versiuni sportive Subaru WRX STI comercializată în Europa.