Volkswagen T-Roc R ne amintește cât de bine e să fii ușor, într-un drag race împotriva unor rivali masivi: Porsche Cayenne și Mercedes-AMG GLE 53.
Citește și:
Volkswagen T-Roc Cabrio: cât costă în România?
Volkswagen T-Roc R: implant de Golf R!
După ce ne-am obișnuit cu SUV-urile și crossoverele, producătorii auto au venit cu noi ispite: versiuni sport ale acestor modele. Iar Volkswagen nu face rabat de la regulă, T-Roc R fiind unul dintre exemple.
Animat de un patru-în-linie de 2,0 litri, T-Roc R se laudă cu 300 de cai-putere și 400 de Newtoni-metru, trimiși către toate roțile prin intermediul tracțiunii integrale 4Motion și a transmisiei automate DSG cu șapte rapoarte. 0-100 km/h se întâmplă în 4,9 secunde, iar viteza maximă este limitată la 250 km/h.
Sunt cifre impresionante, fără îndoială, însă pus lângă un Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe (V6, 3,0 litri, 462 CP, 700 Nm) și lângă un Mercedes-AMG GLE 53 (șase-în-linie, 3,0 litri, 435 CP, 520 Nm), T-Roc R este puternic submotorizat. Însă este și cu peste 700 de kilograme mai ușor decât oricare dintre cele două. Are, deci, șanse într-o întrecere în linie dreaptă? Cei de la Carwow au vrut să afle răspunsul la această întrebare.
via Carwow/YouTube
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2020/03/VW-T-Roc-R-006.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2020/08/Opel-Kadett.-Drag-race-vs-Audi-R8.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2020/07/Lamborghini-Porsche-Audi-Bentley-SUV-Drag-race.jpg)
:quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2020/05/porsche-taycan-turbo-s-tesla-model-s-performance.png)
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2025/09/Auto-bild_cum_alegi_o_main_care_s_mbine_confortul_cu_sigurana.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2025/01/Mazda-CX-3-SH-005.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2025/01/Opel-Astra-Combi-SH-002.jpg)