Audi Q3: Pregătit pentru aventură

A doua generație a lui Audi Q3, lansată în toamna anului trecut, aduce îmbunătățiri semnificative SUV-ului compact de la Ingolstadt. Realizat pe platforma modulară MQB, acesta promite mai mult spațiu interior și un comportament rutier mai riguros.

Încă de la primul contact cu mașina, descoperim că promisiunile sunt acoperite în întregime. În spate, pasagerii înalți nu au nicio problemă de acomodare, existând spațiu suficient în toate direcțiile. De asemenea, portbagajul înghite cu o valiză mai mult decât înainte, având un volum de 530 de litri cu toate scaunele ocupate. Toată această extindere de spațiu este posibilă și datorită creșterii ușoare în dimensiuni – noul Q3 este cu 9 cm mai lung și are un ampatament cu 8 cm mai mare.

Postul de conducere este locul în care vei dori să fii în noul Audi Q3. Cu o planșă de bord modernă, construită în jurul șoferului, materiale de calitate și o ergonomie ireproșabilă, Audi Q3 știe să-și seducă fanii. Panoul de instrumente digital este oferit standard, dar pentru faimosul Audi Virtual Cockpit trebuie să mai adaugi o sumă modică în configurator, 376 de euro. Deasupra consolei centrale, un al doilea ecran domină interiorul. Tactil de această dată, acesta are o grafică reușită și o calitate excelentă. Lipsește feedback-ul haptic cu care ne-a obișnuit A6, dar probabil că în acest segment nu ar trebui să avem aceleași pretenții.

Citește și:

TOP – Cele mai bune sisteme de infotainment din industria auto, potrivit șoferilor

Utilaje Lamborghini de 200.000 de Euro, furate dintr-o fabrică din România. Ce s-a întâmplat cu ele?

Zvonuri: Cristiano Ronaldo a cumpărat cea mai scumpă mașină din lume

Răzvan Ciobanu consumase droguri înainte de a urca la volan – rezultatul autopsiei

Cum arată Trabantul cu cel mai impresionant habitaclu din istoria modelului

VIDEO – O mașină Tesla Model S explodează spontan, în parcare

 

Apăsăm butonul de start și habitaclul se inundă cu ronțăitul specific de diesel: aici s-ar fi putut depune eforturi în plus pentru insonorizare. Din fericire, acest zgomot devine insesizabil odată ce ne punem în mișcare. Iar de aici, dieselul de 2,0 litri devine întru totul plăcut, cu un temperament viguros și performanțe dinamice foarte bune. Din păcate, clienții lui Q3 care aleg această motorizare sunt puși în situația să aleagă între versiunea cu tracțiune față și cutie automată sau cea cu tracțiune integrală și cutie manuală (ambele au același preț de bază, 37.880 de euro). Dacă dorești atât cutie automată, cât și tracțiune integrală, trebuie să mai adaugi 4.550 de euro, cât costă motorizarea 40 TDI, de 190 CP.

Direcția progresivă (un mizilic de 340 de euro) adaugă savoare manevrelor, acuratețea cu care Q3 se înscrie în viraje fiind amplificată de trenul de rulare ferm, reglat pentru o agilitate maximă. Vorbim de suspensia cu amortizoare clasice, pentru suspensia adaptivă, doritorii trebuie să scoată din cont 1.339 de euro și încă 1.012 euro pentru luminile LED cu semnal dinamic (dotare fără de care, spune configuratorul Audi, nu se pot comanda amortizoarele reglabile).

Audi Q3 35 TDI S tronic: Date tehnice

Motor L4, turbo, diesel • Cilindree 1968 cmc • Putere maximă 150 CP la 3000-4200 rpm • Cuplu maxim 340 Nm la 1750-3000 rpm • Transmisie tracțiune față, cutie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte • L/l/h 4484/1849/1585 mm • Masă proprie 1580 kg • Portbagaj 530-1525 l • 0–100 km/h 9,2 s • Viteză maximă 207 km/h • Consum 4,9 l/100 km • Emisii CO2 128 g/km • Preț: de la 37.880 euro cu TVA.

Audi Q3 35 TDI S tronic

Avans (40%): 12.733 de euro
Perioadă de finanțare (luni): 48
PERFECT LEASING cu rată lunară de 167 euro fără TVA

Disclaimer: Rata este valabilă prin Porsche Leasing România IFN SA pentru Audi Q3 35 TDI S tronic, preț 31.832 euro fără TVA, produs PERFECT LEASING, perioadă de finanțare 48 luni, avans 40% (12.733 euro fără TVA), rulaj anual 10.000 km, dobândă fixă EUR 6,09%, volum finanțat 19.099 euro fără TVA, rata nu include CASCO și TVA. Oferta se adresează persoanelor juridice și se supune unor termene și condiții.